運城加油站復合輸油管

如何選擇加油站輸油管的規格

我公司經營防靜電輸油管型號有三種型號：63， 90， 110。

輸油管的2個問題一直困擾著國內市場，1，管件問題 2，檢測報告問題 。

開發背景。2010年之前，幾種*適用的新型復合管材雖然作為市場的有益補充，但由于眾多管材生產廠家出于資金上的考慮或是對當前市場的嚴峻形勢及新產品的認識不充分，故而尤其是在當前原料價格暴漲的情況下，能使管材生產商跳出惡性價格競爭的循環怪圈而帶來新的利益增長點的幾種新型管材，自進入我國之后很長時間以來一直只能是無奈的唱著配角?，F在，這種新型的加油站輸油管按照《中國石化加油站埋地熱塑性塑料復合管道技術要求（試行）》作為試驗標準，實驗的靜壓測試，壓扁測試，彎曲半徑測試，沖擊測試，燃料兼容性測試，剝離測試，燃料滲透率測試，縱向膨脹率測試等等結果均一一通過，一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發突出。這就會導致管道內的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。

加油站雙層輸油管產品簡介：運城加油站復合輸油管

加油站雙層輸油管系統屬于新技術、新材料的石化設備，對比傳統單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監控與操作方面均有著突出的優勢。

加油站雙層輸油管zui內一層是EVOH材質，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，可根據需求提供6米直管、30米盤管、50米盤管。以上規格：內管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。價格：85元/米（量多面議）。

加油站雙層輸油管規格參數：

材質： EVOH

顏色： 黑色

壁厚： 10mm

公稱壓力： 2.5MPa

摩擦系數： 0.15

型號規格： 雙層復合管：75/63、125/110單層管：Φ63、Φ75、Φ90、Φ110

長度： 盤管：50米/盤、30米/盤； 直管：6米/根

使用溫度： -25℃—100℃

適用流體： 液體

加工定制： 是

應用范圍： 加油站內地下輸油管

加油站輸油管線的結構：山西運城加油站復合雙層管

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、加油站輸油管線內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、加油站輸油管線內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH加油站輸油管線都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產設備也相應復雜些。

加油站輸油管的優點：

1.加油站輸油管*的使用壽命：嚴格按照德國標準生產，確保50年使用壽命。

2.顯著的高溫下*耐應力開裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。

3.加油站輸油管顯著的記憶性。

4.優良的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低至-50℃。

5.高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環境。

6.加油站輸油管優良的耐化學性。

新國標《汽車加油加氣站設計與施工規范》 對加油站輸油管的要求：

1.用雙層非金屬管道時，外層管應滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統試驗壓力的要求。

2.加油站輸油管系統的內層管與外層管之間的縫隙應貫通。

3.加油站輸油管系統的zui低點應設檢漏點。

4.管道系統的滲漏檢測宜采用在線監測系統。

洛陽國潤新材專業生產加油站輸油管線，EVOH輸油管線，加油站復合輸油管線，63-90mm，位于河南省洛陽市孟津縣麻屯鎮創業大道，上市企業，占地面積200余畝，規模大，實力雄厚。公司專業生產加油站雙層輸油管，加油站埋地雙層輸油管，EVOH雙層輸油管，DN50（外管75*3.5，內管63*5.8）

:孫

：136 9888 7149    

：    :

詳情：www.lygrxcg.com