長(zhǎng)春汽車備胎架焊接機(jī)器人工作站沈陽(yáng)固銳精心打造采用的是錢江兩米臂展的機(jī)器人配合奧太低飛濺焊機(jī)使用，焊接無(wú)需進(jìn)行二次打磨，同時(shí)焊縫的熔深會(huì)比普通款焊機(jī)效果更好，同時(shí)汽車尾燈架在焊接時(shí)采用手動(dòng)工裝進(jìn)行夾持定位，操作簡(jiǎn)便且成本低，對(duì)于工件型號(hào)較多的企業(yè)尤為實(shí)用，通過(guò)對(duì)手工夾具的位置調(diào)整可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的工件焊接。
長(zhǎng)春汽車備胎架焊接機(jī)器人工作站沈陽(yáng)固銳精心打造同樣適用于鐵床等方管結(jié)構(gòu)的焊接，鋼管的壁厚相近，在焊接1.2mm到3mm厚度的工件時(shí)，低飛濺的效果比較理想，如果工件過(guò)厚我們建議選用另外針對(duì)中厚板的低飛濺焊機(jī)。
在框架式結(jié)構(gòu)工件采取機(jī)器人焊接時(shí)需注意幾個(gè)細(xì)節(jié)，一是管材的質(zhì)量，很多方管來(lái)料時(shí)可能就不夠規(guī)矩，這樣的話會(huì)影響焊接時(shí)的組兌間隙，二是管材盡可能采用激光切管，鋸床下料的時(shí)候會(huì)有一定誤差，尤其是需要斜邊組兌的時(shí)候誤差會(huì)比較大，且一致性不好，組兌時(shí)需人工干預(yù)或是要做好一定概率的焊縫需要后期補(bǔ)焊的準(zhǔn)備，三是由于鐵床、汽車備胎架等工件的方管大多管壁比較薄，在1.2mm左右，那么在焊接時(shí)要注意焊機(jī)的選配，不是說(shuō)大電流電機(jī)在焊接薄壁管時(shí)只要把電流調(diào)小就可以了，還是要選擇合適的焊接電源，我們?cè)谠撆_(tái)設(shè)備上選用的350低飛濺焊接就比較*，焊縫成型*符合工件的焊縫要求。
