16年中國洛陽一拖集團有限公司就和大澤動力的黃工聯系了，機器出口古巴 因為是外援設備很是細心的交談了很多技術問題，后來也都解決了，期間一拖集團采購代表還來大澤車間參考了，對機器外形，動力都非常滿意，之后經過他們和使用方溝通終于確定了下來，18年1月份簽訂購銷合同并付款到公司賬戶，機器現在全部生產好，迅速發往上海港口。

一、運行中的柴油發電機組散熱器的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，不可以在未冷卻時整理散熱器或拆除管子，不要在風扇轉動時對散熱器工作或打開風扇保護罩。

二、腐蝕問題在散熱器中是產生故障的主要原因，要經常保持管子接頭不要泄漏，并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統內“無氣”。

柴油發電機散熱器不應處于部份注放水的狀況，因為這樣更會加速腐蝕。對于不工作的柴油發電機，要把水全部抽空或全部灌滿。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。

三、外部清潔：在塵多或污積的環境，柴油發電機散熱器的縫隙可能會被碎屑、昆蟲等物堵塞，從而影響散熱器的效率。對這些輕沉積物經常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向風扇噴射，如從反方向噴射只會把污物吹進中心，當使用此方法時，要用布摭擋柴油發電機。頑固的沉積物，又不能以上述方法清除，則可以把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖洗干凈。

四、內部清潔：如果因為接頭漏水，別無選擇要用水灌法用了一段時間，或者因為發電運行了一段時間又無除銹劑，系統可能會被水垢堵塞。柴油發電機散熱器的保養對柴油發電機很重要，小編在這提醒大家，請每隔一段時間對其進行保養！

下方為TO500A-J發電電焊一體機設計圖紙：