• 車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗 新標準
  
  2020年國家強制性標準《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》已經過修訂，
  執行日期2020年7月1日實施，
  新標準的修訂沒有涉及飲酒、醉酒駕車的血液酒精含量臨界值，原來的數值檢測標準依舊不變。 以及酒駕酒駕標準7年前確定也不做調整。　
  老國標該標準早是在2004年5月31日發布并實施的。
  按照標準，對于認定酒后駕駛、醉酒駕駛，并不是根據行為人的意識狀態，而是根據血液中的酒精含量來確定：
  車輛駕駛人員血液酒精含量大于或等于20mg／100ml，小于80mg／100m1的，
  屬于酒駕；血液酒精含量大于或等于80mg／100m1的，屬醉駕。 　　
  
  國標重新做了修訂，新修訂的標準在今年1月14日已發布，具體實施日期為今年7月1日。在目前這個階段，新舊兩個標準都可以引用，因為主要的飲酒、醉酒駕車血液酒精含量臨界值都沒有改變。國家標準委稱，規定的醉酒標準值，主要是該臨界值下人可能會失去理智，可能帶來更大的危險性和危害性。 　　
  血液檢測須出具報告 　　對比新舊兩個標準，記者發現新標準增加了一些細節規定———為保證檢測的性和法律效力，新標準要求在血液酒精含量檢驗中，對檢驗結果應該出具書面報告。血液檢測儀器規定標準：血液中酒精檢測頂空氣相色譜儀（上海烜晟科學儀器公司為您提供具體的酒駕分析色譜儀氣相色譜法分析方案） 　　
  增加了唾液酒精試紙條檢測內容，規定如果不具備呼氣或血液酒精含量檢驗條件的，應進行唾液酒精定性檢測或者人體平衡試驗評價駕駛能力，其中唾液酒精定性檢測是新增加的檢測方法。而人體平衡試驗評價駕駛能力采用步行回轉試驗、單腿直立試驗，這在新舊標準中的規定都一樣。
  酒量小也不能搞特殊 　　北京大學司法鑒定室主任孫東東認為，“每百毫升血液中含80mg酒精為醉駕”的法律規定，不涉及醫學中個體差異的問題。 　　
  有些人，喝一兩斤白酒也能照樣清醒開車，而病理性醉酒的人喝5毫升或10毫升酒可能就會不省人事。
  法律標準是根據統計學的普遍規律來確定的，如果考慮具體每一個人的身體差異，比如酒精代謝能力、酒精耐受力，那就無標準，也無法規可言了。 　
  在法律上，因為犯罪嫌疑人的一念之差，甚至是手抖一抖造成的丁點兒差距，都可能會造成*不一樣，甚至是非常嚴重的后果，這就是法律的特點。 　　
  
  北京司法鑒定業協會會長常林也認為，“80mg”的規定應理解為駕車行為的危險系數。不應以個體對酒精代謝能力的差異，來理解統一的法律標準，而應該考慮實際行為中，不同的人觸碰到統一法律底線，都可能會造成嚴重的后果。法律沒有的平等，但應該保護社會公眾的利益。 裁量權急需細化
  院副院長張軍提出不應僅從文意理解刑法修正案的規定，認為只要達到醉酒標準駕駛機動車的就一律構成刑事犯罪，而要與修改后的道路交通安全法相銜接，防止可依交通法處罰的行為直接訴至*。 　　全國律師協會刑事專業委員會主任田文昌認為，院副院長張軍提出的是指醉駕情節顯著輕微可以不追究刑責。這說明院對待醉駕者用刑更為謹慎，這是非常正確的。在是否入刑問題上，應該更從人性化的角度考慮問題。 　　
  
  
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