9月13日-14日，由中國工程院主辦，中國鐵道學會、中國公路學會、中國巖石力學與工程學會、中國工程機械工業協會、上海市土木工程學會聯合主辦，中國工程院土木、水利與建筑工程學部、中國工程院工程管理學部、同濟大學、西南交通大學、石家莊鐵道大學、深圳大學、長安大學等單位共同承辦的“第十屆國際橋梁與隧道技術大會暨‘一帶一路’交通基礎設施高端論壇”在上海隆重召開。30多位國內外院士，80多位專家學者通過線上+線下的參與方式，圍繞大會主題“推動創新發展，鑄就高品質工程”分享報告。大會同期推出重大橋隧工程十周年科技成果展和技術創新展，集中展示了由院士、專家學者團隊歷經多年研發的60余項科技攻關成果，300多家企事業單位、國際組織、高校及科研院所、行業學會、協會領導及專家參加大會，線上參會人次近10萬。
 

　　大會開幕式由大會主席、中國工程院杜彥良院士主持。同濟大學黨委書記方守恩，中國工程院三局局長高戰軍，中國工程院土木水利與建筑工程學部主任、清華大學教授聶建國，大會主席、中國工程院工程管理學部主任、中國鐵道學會理事長盧春房，上海市科學技術協會黨組書記、副主席馬興發，上海市住房和城鄉建設管理委員會總工程師劉千偉，上海市土木工程學會理事長于寧出席開幕式并致辭。
 

　　本屆大會共設置了2個主論壇。八一勛章獲得者錢七虎院士分享了雙碳目標下的城市建設途經。鄭皆連院士、鄧文中院士分別介紹了超大跨拱橋及關鍵創新、重慶兩江大橋的美觀設計。96歲高齡的孫鈞院士分享了國內外近年來隧道工程技術發展中的若干熱點問題。鈕新強院士則探討了國家水網與大型引水隧洞工程關鍵技術。聶建國院士介紹了工程實踐的啟示與創新。針對結構安全、壽命與耐久性基本問題，歐進萍院士介紹了橋梁結構全壽命性能智能監測與模擬預測。Herbert Mang、Luc Taerwe、Günther Meschke、Naeem Hussain等國外院士也分享了最新研究。
 

　　國際橋梁與隧道技術大會始終聚焦橋隧重大工程建設，持續推動體系創新和科技進步。大會設置了7大主題論壇，在重大橋隧工程建設論壇，鄧銘江院士介紹了超特長隧洞集群TBM高效掘進與技術創新。林鳴院士則分享了港珠澳大橋島隧工程創新實踐。在“一帶一路”交通基礎設施建設論壇，杜彥良院士分享了“一帶一路”交通基礎設施建設發展戰略與思考，在道路與橋梁工程建設運維論壇，鄭健龍院士著重談到長壽命道路材料與結構服役性能的關鍵科學問題，高宗余院士分享了近年來我國高鐵大橋新進展。在隧道(洞)與地下工程建設運維論壇，朱合華院士分享了隧道圍巖數字孿生模型與支護動態設計方法。在重大工程裝備與新材料、新技術論壇，楊華勇院士、劉加平院士分別介紹了智能盾構關鍵技術的一些探索和橋隧混凝土高性能化新進展。報告聚焦港珠澳大橋、川藏鐵路、深中通道、寧波舟山港主通道、八達嶺長城地下車站、天山勝利隧道、京張高鐵清華園隧道、瓊州海峽鐵路隧道、挪威哈羅格蘭德大橋、中老鐵路、中尼跨境鐵路、張靖皋長江大橋、溫州甌江北口大橋等重大工程和“一帶一路”交通基礎設施建設，從戰略研究、規劃設計、施工運維等角度探討工程科技發展。呂西林院士和汪雙杰大師主持了大會第二天的主論壇及閉幕式。閉幕式上，大會主席、中國工程院院士杜彥良總結了本屆大會在推動橋隧工程創新發展和技術進步方面的重大意義。此外，部分專家還分享了上海地區的橋隧建設。
 

　　本屆大會線上與線下相結合，國內與國外相結合，大會報告與成果展示相結合，重大工程成就與企業創新成果相結合，內容豐富、形式多樣。當前，百年變局和世紀疫情疊加，大會的成功召開對于凝聚行業力量，增進合作交流，推動工程科技創新，助力經濟社會高質量發展具有重要意義。