【儀表網(wǎng) 儀表標準】近日，國家標準計劃《電動機系統(tǒng)節(jié)能改造規(guī)范》編制完成并公開征求意見，時間截止到10月8日，標準實施時，代替 GB/T 15548—2008。
 

　　GB/T 15548-2008《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機通用技術(shù)條件》是對往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機的概括性通用要求，其中規(guī)定了發(fā)電機的電壓、頻率覆蓋面較窄，已經(jīng)不能適用行業(yè)實際需要。另外，關(guān)于船用發(fā)電機的相關(guān)規(guī)定缺失，需要進行補充，以更好的指導(dǎo)相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、制造和使用。同時，相關(guān)條款也根據(jù)現(xiàn)在的行業(yè)情況進行調(diào)整，滿足實際使用要求。為保證標準的適用性，對標準文本進行修訂。
 

　　與GB/T 15548-2008相比，除按照GB/T 1.1做了編輯性修改外，按照GB/T20001.10修改了標準的結(jié)構(gòu)，增加了發(fā)電機頻率、電壓要求；增加了涉及船用發(fā)電機的技術(shù)要求;增加了相應(yīng)的電氣間隙和爬電距離等。
 

　　本文件規(guī)定了往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的三相同步發(fā)電機的型式、基本參數(shù)與尺寸,通用要求,技術(shù)要求，試驗方法，檢驗規(guī)則，以及標志、包裝和質(zhì)量保證期。適用于往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的三相同步發(fā)電機的制造。
 

　　發(fā)電機的機械檢查項目包括軸承檢查、表面質(zhì)量檢查、安裝尺寸及外形尺寸檢查。發(fā)電機運行時，軸承應(yīng)平穩(wěn)輕快，無停滯現(xiàn)象；發(fā)電機表面油漆應(yīng)干燥完整，無污損、碰壞、裂痕等現(xiàn)象，發(fā)電機裝配完正確。
 

　　發(fā)電機的繞組應(yīng)能承受短時升高電壓試驗而匝間絕緣不發(fā)生擊穿。試驗在發(fā)電機空載時進行，試驗的感應(yīng)電壓值為130%額定電壓，歷時3 min。在提高至130%額定電壓時.允許同時提高轉(zhuǎn)速。但不應(yīng)超過ll5%額定轉(zhuǎn)速。
 

　　在發(fā)電機轉(zhuǎn)速增加到115%額定轉(zhuǎn)速，且勵磁電流已增加至容許的限值時，如感應(yīng)電壓仍不能達到所規(guī)定的試驗電壓，則試驗允許在所能達到的最高電壓下進行。當發(fā)電機為船用時，短時升高電壓試驗按GB/T12975——2021的規(guī)定。
 

　　該標準修訂后擴大了電壓及頻率的覆蓋范圍，對于用于船舶和近海裝置電站的發(fā)電機的特殊要求進行了區(qū)別描述，規(guī)定了新的電氣間隙和爬電距離等，改善了標準的適用性，有利于提升本標準對發(fā)電機行業(yè)生產(chǎn)制造的指導(dǎo)功能，更好的滿足市場的需求以及推動行業(yè)發(fā)展。
 

　　該標準的修訂工作由上海電機系統(tǒng)節(jié)能工程技術(shù)研究中心有限公司牽頭組織，得到了行業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)的積極參與和大力支持。