在“鷹”平臺飛行測試前，UTC航空航天系統公司已經在2016年的飛行測試驗證了該傳感器的性能。在這些測試后，美空軍授予了該公司一份設計合約，用以增強傳感器的多光譜分辨能力。當前，U-2S偵察機平臺上使用的是光電偵察系統-2(SYERS-2)。UTC航空航天系統公司聲稱，MS-177可以為美軍提供遠距離偵察與監視成像能力，是該公司新型下一代傳感器。
遠距離目標識別時，依靠多傳感器進行廣域搜索，因此，飛機載荷需利用多傳感器工作模式，進行跟蹤、評估目標。“鷹”可在高空飛行30小時以上，部署在高空飛行平臺上的傳感器需要具備近實時的信息收集和廣域全天時高分辨成像能力。
此前，MR-177曾搭載在通用公司的“復仇者”無人機和美空軍E-8C“聯合監視目標攻擊雷達系統”平臺上，進行飛行測試。然而，其作戰版將只搭載在“鷹”平臺上。2016年底，傳感器被運到諾斯羅普·格魯曼公司位于加州棕櫚谷的工廠進行實驗測試。
在“鷹”上進行的飛行測試，包括了SYERS-2平臺、U-2光電條形照相機。高空衛星偵察照相機也是由UTC航空航天系統公司所研發，用于獲取高分辨率全景圖像。
根據報道，諾斯羅普·格魯曼公司對MR-177的初始測試，包含了基于載荷重量的機身特征測量。同時，項目管理者也稱，將對其記錄與傳輸ISR數據的能力進行驗證。預計，該多光譜成像傳感器可以用于10個光譜波段，而SYERS-2等系統只可用行7個光譜波段。
(原文標題：多光譜成像傳感器開始在“鷹”平臺上進行飛行測試)
