【儀表網 儀表下游】8月25日，由中國電科院承擔的公司科技項目“電網低碳節(jié)能分析與微網控制基礎理論研究”項目通過國網科技部組織的驗收。驗收專家聽取了項目完成情況匯報，審閱了工作報告、技術報告和相關證明材料等內容，一致認為項目完成了項目合同和任務書規(guī)定的研究內容，同意通過驗收。
 

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　　項目立足于當前電網技術發(fā)展水平，結合電網發(fā)展需求，根據(jù)項目任務書要求，對不同領域多個基礎前瞻性關鍵技術進行研究，包含自動需求響應、電動汽車充換電、低碳電網的分析與評價、節(jié)能環(huán)保、第三代配電系統(tǒng)以及能源互聯(lián)網等10項子課題。
 

　　通過近3年技術攻關，項目構建了居民用戶參與需求響應的智能用電優(yōu)化模型；提出了電動公交快充站分層分區(qū)有序充電控制策略；建立了電網低碳化規(guī)劃模型和綜合評價方法；構造了蒸發(fā)冷卻技術應用與電網設備的綜合評價模型；建立了設備和電網的損耗傳導模型；確定了異步電機安全運行時電能質量偏差程度合理控制范圍；創(chuàng)立了基于多分辨率模型的配電網接納分布式電源能力的邊界模型和第三代配電網的雙層次能源聯(lián)絡線結構模型；設計了多功能微網變流器諧波阻尼主動控制方法；提出了以全柔性配電裝備為核心的未來有源配電網組網模式、主動控制策略及主動管理方法；構建了能源互聯(lián)網分層技術架構，搭建了綜合性技術驗證平臺。
 

　　項目研究成果在國網電動汽車公司、中國電科院能源互聯(lián)網建設及安徽金寨示范項目中推廣應用。
 

　　(原標題：“公司科技項目“電網低碳節(jié)能分析與微網控制基礎理論研究”通過驗收)