【儀表網(wǎng) 儀表深度】據(jù)統(tǒng)計，截至2019年6月，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.4億輛，其中汽車2.5億輛；機(jī)動車駕駛?cè)?.2億人，其中汽車駕駛?cè)?.8億人。在龐大的數(shù)據(jù)背后，也蘊(yùn)含著火爆的市場商機(jī)。
2019年上半年，多家企業(yè)都發(fā)布了上半年的業(yè)績報告，其中，有幾家儀器儀表企業(yè)的業(yè)績格外亮眼。南華儀器2019年上半年營業(yè)收入同比增長202.12%，凈利潤增長413.90%；安車檢測上半年實現(xiàn)營業(yè)收入增長73.40%，凈利潤增長85.76%。背后的重要推手就是機(jī)動車尾氣檢測市場的快速發(fā)展。
近年來，機(jī)動車的大量使用雖然為人們的生產(chǎn)和生活提供了很大的便利，但是也為城市環(huán)境帶來了及其嚴(yán)重的影響，甚至成為主要的城市大氣污染源，造成大氣環(huán)境質(zhì)量的惡化。
為了改善環(huán)境質(zhì)量狀況，對機(jī)動車尾氣進(jìn)行監(jiān)測，我國發(fā)布了不少新的標(biāo)準(zhǔn)體系來推動行業(yè)的發(fā)展。2017年7月27日，環(huán)保部針對機(jī)動車排放超標(biāo)問題發(fā)布《在用柴油車排氣污染物測量方法及技術(shù)要求(遙感檢測法)》，推動了國內(nèi)機(jī)動車尾氣遙感檢測行業(yè)的全新發(fā)展。
通過各種先進(jìn)的機(jī)動車監(jiān)測、尾氣遙感的使用，有利于建設(shè)智能的機(jī)動車排放智能監(jiān)管系統(tǒng)，建設(shè)支撐系統(tǒng)運(yùn)行的管理監(jiān)控中心信息整合平臺，在城市化的進(jìn)程中，對解決城市污染問題，對機(jī)動車排氣污染能起到較好的控制。
其中，遙測是采用光譜吸收定律—郎白比爾定律，當(dāng)遙測設(shè)備的一體化多譜光源及探測系統(tǒng)發(fā)出紅外光(或激光)和紫外光光束時，其道路對面的直角位移反射鏡又將其反射回設(shè)備的光源檢測器，道路上行駛的車輛通過這些光束時，排出的尾氣會對紅外光(或激光)和紫外光同時產(chǎn)生吸收。遙測技術(shù)正是利用了這一特性，使用紅外光(或激光)測量CO、CO2和HC，使用紫外光測量NOx。
政策的發(fā)布推動著整個檢測行業(yè)的向前發(fā)展，帶動了機(jī)動車尾氣檢測儀器的大量使用。同時，隨著在用車車齡的不斷增長，用車檢測頻次也會不斷增加，也在促進(jìn)機(jī)動車檢測系統(tǒng)供應(yīng)市場的發(fā)展。
市場分析人士指出，2018-2020年將是遙感監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)密集期，機(jī)動車尾氣治理已成為大氣治污的重要領(lǐng)域，潛在市場空間達(dá)千億元以上。但是市場的快速發(fā)展也會檢測行業(yè)提出了新的要求，推動著行業(yè)進(jìn)入優(yōu)勝劣汰的競爭時代。
2018年9月27日，生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《GB 18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》和《GB 3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》，推動機(jī)動車環(huán)保檢測系統(tǒng)硬件設(shè)施與軟件部分的升級，只有少部分企業(yè)生產(chǎn)符合上述標(biāo)準(zhǔn)。
目前，檢測行業(yè)的主要國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大部分經(jīng)過了多次修訂，地方標(biāo)準(zhǔn)的變動則更加頻繁，促使機(jī)動車檢測系統(tǒng)也隨之不斷升級和完善，并催生了新型的檢測系統(tǒng)。
對于相關(guān)企業(yè)來說，在面對廣闊的市場前景時，也要堅定緊跟市場需求的理念，貫徹技術(shù)研發(fā)的行動，持續(xù)創(chuàng)新并積極探索行業(yè)前沿技術(shù)，將技術(shù)創(chuàng)新的著眼點(diǎn)立足于符合市場需求、符合行業(yè)特點(diǎn)、符合公司資源現(xiàn)狀的前沿應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新上。
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