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壓力變送器的工作原理及故障維修

時間:2020-11-29閱讀:184
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它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內壓力的變化,然后轉換成信號電壓送至發動機控制單元(ECU),ECU依據壓力傳感器信號電壓的大小,修正噴油量和點火正時角度,從而使混合氣.大限度的接近理想空燃比14.7:1 ,提高對汽油等燃料的利用率。發動機工作中,節氣門開度越小,進氣歧管的真空度越大,歧管內的壓力就越小,輸出信號電壓也越小。節氣門開度越大,進氣歧管的真空度越小,歧管內的壓力就越大,輸出信號電壓也越大。輸出信號電壓與歧管內真空度的大小成反比(負特性),與歧管內壓力的大小成正比(正特性)。

 

壓力傳感器故障,主要有下面幾種。我們需要對進氣壓力傳感器故障的原因和解決方法進行了解,才能夠解決進氣壓力傳感器故障,才能夠更好的利用進氣壓力傳感器。接下來為大家介紹進氣壓力傳感器故障原理及解決方法。

       1、傳感器內部線路斷路或短路;

       2、傳感器輸出信號不能隨進氣管真空度的變化而變化;

       3、傳感器輸出信號的電壓過大或過小,其值偏離止常范圍;

 

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