位于無(wú)錫新區(qū)的長(zhǎng)江路一號(hào)橋，自1997年落成以來(lái)，一直是多功能的市政要道。大橋北側(cè)連接供氣管道，右側(cè)則是城市供水管道，而橋底則設(shè)有藍(lán)藻環(huán)保監(jiān)測(cè)點(diǎn)。這意味著一旦此橋出現(xiàn)問(wèn)題，其影響遠(yuǎn)超交通堵塞的層面。近年來(lái)，該橋出現(xiàn)明顯的沉降現(xiàn)象，為確保橋梁安全，采用了傳感器和橋面智能結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)，監(jiān)控橋體的各項(xiàng)物理參數(shù)。

　　面對(duì)傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法的局限性，如周?chē)系K物多、施工環(huán)境復(fù)雜、無(wú)線信號(hào)干擾等，長(zhǎng)江路一號(hào)橋引入了創(chuàng)新的橋梁無(wú)線傳感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。此系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控橋體的溫度、濕度、傾斜度、位移量等關(guān)鍵物理參數(shù)。

　　為了精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)在橋體的關(guān)鍵部位安裝了多種傳感器，包括超低功耗的無(wú)線震動(dòng)傳感器、傾角傳感器、位移傳感器、裂縫傳感器以及溫濕度傳感器。這些傳感器負(fù)責(zé)采集橋墩的裂縫、傾斜情況以及環(huán)境溫濕度數(shù)據(jù)。

　　與傳統(tǒng)技術(shù)相比，長(zhǎng)江路一號(hào)橋的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)展現(xiàn)出更高的靈活性和便捷性。系統(tǒng)能在10秒內(nèi)完成全網(wǎng)的信息收集，并且在信號(hào)傳輸過(guò)程中采用了數(shù)據(jù)加密技術(shù)，確保數(shù)據(jù)的安全性。

　　值得一提的是，該系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可在互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)頁(yè)上查看。用戶登錄后，不僅可以調(diào)閱年度數(shù)據(jù)，還能實(shí)時(shí)掌握橋梁的狀況。此外，通過(guò)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和仿真模擬功能，用戶能夠直觀地了解大橋的健康狀況，為維護(hù)和保養(yǎng)提供科學(xué)依據(jù)。