隨著私家車輛及地下車庫的普及，一氧化碳導(dǎo)致的中毒事件也頻頻出現(xiàn)。地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生含有大量一氧化碳的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量一氧化碳?xì)怏w，導(dǎo)致停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康，甚至危害人身安全。

近年來國家對地下車庫一氧化碳濃度監(jiān)測也開始嚴(yán)加要求，地下車庫、停車場內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換，地下車庫一氧化碳含量長期應(yīng)低于25ppm，短期不應(yīng)高于50ppm。

地下車庫一氧化碳監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)拓?fù)鋱D

方案組成

地下車庫一氧化碳監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)針對不同面積和不同區(qū)域的停車場設(shè)計(jì)氣體探測器，全面檢測地下車庫中一氧化碳的濃度值。系統(tǒng)是由地下車庫局域網(wǎng)、軟件系統(tǒng)、串口服務(wù)器、氣體控制器、氣體探測器和風(fēng)機(jī)組成的平臺。氣體探測器通過有線和控制器相連，控制器上可集中顯示各監(jiān)測點(diǎn)濃度值，當(dāng)環(huán)境中一氧化碳濃度超過預(yù)設(shè)報(bào)警值時(shí)，可自動報(bào)警并自動啟動排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行置換

系統(tǒng)通過地下車庫進(jìn)行在線監(jiān)測，能夠精確測量地下車庫內(nèi)的一氧化碳?xì)怏w并采取有效措施減少一氧化碳在地下車庫的積累，減少一氧化碳對人的身體健康的損害。氣體探測器監(jiān)測到一氧化碳?xì)怏w時(shí)，氣體控制器用于發(fā)出報(bào)警信號并開啟風(fēng)機(jī)，串口服務(wù)器接收控制器發(fā)出的報(bào)警信號并回傳至軟件系統(tǒng)，軟件系統(tǒng)收到報(bào)警信號后，通過地下車庫局域網(wǎng)把報(bào)警信息和數(shù)據(jù)傳輸至和調(diào)度指揮中心，通過網(wǎng)絡(luò)以短信的方式把一氧化碳監(jiān)測信息發(fā)送到移動平臺。調(diào)度指揮中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)控地下車庫的現(xiàn)場情況，并及時(shí)做好引導(dǎo)防范疏導(dǎo)。軟件系統(tǒng)可以顯示不同地下車庫的監(jiān)測狀態(tài)，監(jiān)測人員也可以通過監(jiān)控設(shè)備了解地下車庫內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

1、實(shí)時(shí)檢測地下車庫環(huán)境中的一氧化碳濃度值。

2、多個(gè)地下車庫濃度值集中顯示監(jiān)控，濃度值實(shí)時(shí)顯示。

3、自由設(shè)定報(bào)警值，濃度值超過時(shí)可自動聯(lián)動排風(fēng)系統(tǒng)。

4、可一臺控制器分別控制多個(gè)車庫中一氧化碳探測器，并根據(jù)不同情況開啟不同風(fēng)機(jī)。