起重機(jī)配重塊是實(shí)現(xiàn)起重機(jī)帶載能力提升的主要零件之一，其在使用中組裝在一 起的穩(wěn)固性和安全性很重要，現(xiàn)有的配重塊一般是在四個(gè)角上增加定位結(jié)構(gòu)，需要四個(gè)角都存在斜面定位結(jié)構(gòu)才能*發(fā)揮定位作用，結(jié)構(gòu)上不夠簡(jiǎn)化。

起重機(jī)配重塊的結(jié)構(gòu)組成：

起重機(jī)配重塊，在配重塊中間部分上下表面設(shè)計(jì)凸臺(tái)、沉孔，使兩塊配重塊在上下疊放在一起的時(shí)候，通過(guò)凸臺(tái)和沉孔的嵌套限位，限制了配重塊的水平方向上的移動(dòng)。

起重機(jī)配重塊，在配重塊上下表面的四個(gè)角上對(duì)應(yīng)設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，側(cè)面設(shè)吊耳；其特征是，該配重塊上下表面中央分別設(shè)有供配重塊疊放時(shí)相互嵌套定位的凸臺(tái)和沉孔。

凸臺(tái)和沉孔為圓形、三角形、四邊形或多邊形。又，凸臺(tái)和沉孔的側(cè)壁為斜面。再有，配重塊上表面凸臺(tái)周邊呈三角設(shè)置3個(gè)定位凸起。另外，配重塊上下表面的四個(gè)角上對(duì)應(yīng)設(shè)置的定位結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)面為斜面。配重塊側(cè)面開(kāi)設(shè)供吊耳設(shè)置的凹槽。在重力和鏈條作用力下，上下疊放的配重塊被壓在一起，從而使上下配重塊中間的凸臺(tái)和沉孔相互嵌套配合在一起，起到水平限位作用。

優(yōu)點(diǎn)在于配重塊中間部分上下表面設(shè)計(jì)凸臺(tái)、沉孔，凸臺(tái)和沉孔的側(cè)壁都是傾斜的斜面，使兩塊配重塊在上下疊放在一起的時(shí)候，通過(guò)凸臺(tái)和沉孔的嵌套限位，限制了配重塊的水平方向上的移動(dòng)，只要再增加一個(gè)限制配重塊轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)即可*實(shí)現(xiàn)定位作用。這種中間限位結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，可以使配重塊的結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化。