章瑩玲
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FESTO氣囊式氣缸ADN-S-50-30-I-P-A型號(hào)選擇
氣囊式氣缸為單作用氣缸，但不需要用彈簧力來(lái)復(fù)位，
而是通過(guò)外力來(lái)復(fù)位。滾動(dòng)氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊，
視相對(duì)安裝高度，可以覆蓋的行程范圍更大。
對(duì)于滾動(dòng)氣囊式氣缸，當(dāng)執(zhí)行了約50%的行程后，
所產(chǎn)生的力才會(huì)由于氣囊的收縮力而減小。
●規(guī)格 80, 100, 145, 165, 215, 250, 325, 385 mm
●行程 60 ...230 mm
●輸出力 0 ...70,000 N
●氣囊式氣缸:可作為驅(qū)動(dòng)和氣彈簧部件，
適合于惡劣的和多粉塵的環(huán)境，也可用于水下
●卷形氣囊，相同高度下具有較大的行程范圍
氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動(dòng)功能，
還可以用作氣動(dòng)彈簧元件。通過(guò)增壓和排氣，
氣囊式氣缸可實(shí)現(xiàn)作為驅(qū)動(dòng)元件的作用。
氣接口Gx G? G? G?
工作介質(zhì)過(guò)濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑
工作壓力[bar] 0 ... 8
環(huán)境溫度[°C] –40 ... +70
耐腐蝕等級(jí)CRC1) 2
1) CRC2:耐腐蝕等級(jí)2，符合Festo 940 070標(biāo)準(zhǔn)
元件必須具備一定的耐腐蝕能力。外部可視元件具備基本的涂層表面，
可直接與工業(yè)環(huán)境或與冷卻液、潤(rùn)滑劑等介質(zhì)接觸。
隨著行程的增加，所產(chǎn)生的力相對(duì)于氣囊的收縮力有所減少。
FESTO氣囊式氣缸ADN-S-50-30-I-P-A型號(hào)選擇
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