使用的日本SMC氣缸密封劑不、雜質過多或是型號不對；日本SMC氣缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
日本SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。日本SMC氣缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
日本SMC氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧Z大處或是受力變形Z大的地方緊固，這樣就會把變形Z大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，Z后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

日本SMC氣缸故障表格

故障		原因分析	排除方法
外泄漏	活塞桿端漏氣	活塞桿安裝偏心潤滑油不足活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質活塞桿有傷痕	重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。檢查油霧器是否失靈。更換密封圈。清洗除去雜質，安裝更換防塵罩。更換活塞桿。
	缸筒與缸蓋間漏氣
	緩沖調節處漏氣
內泄漏	活塞兩端串氣	活塞密封圈損壞潤滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。雜質擠入密封面	更換密封檢查油霧器是否失靈重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。除去雜質，采用凈化壓縮空氣。
輸出力不足動作不平穩		潤滑不良活塞或活塞桿卡住供氣流量不足有冷凝水雜質	檢查油霧器是否失靈重新安裝調整，消除偏心橫向負荷。加大連接或管接頭口徑注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結。
緩沖效果不良		緩沖密封圈磨損調節螺釘損壞汽缸速度太快	更換密封圈更換調節螺釘注意緩沖機構是否適合
損傷	活塞桿損壞	有偏心橫向負荷活塞桿受沖擊負荷氣缸的速度太快	消除偏心橫向負荷沖擊不能加在活塞桿上設置緩沖裝置
損傷	缸蓋損壞	緩沖機構不起作用	在外部或回路中設置緩沖機構

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日本SMC氣缸工作原理及參數介紹

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