德FESTO標準氣缸介紹,費斯托圖片
　　氣驅動器 FR-4-1/2-B 6704
　　PAN-12X1,75-SI-200 553892
　　PAN-16X2-SI-100 553893
　　NPQH-H-Q12-E-P10  578303
　　ESK-1/2-1/2 151523
　　KS3-1/4-I  531669
　　KD3-1/4-I 531628
　　GRLZ-1/4-RS-B 151198
　　OS-1/4-B 6682
　　VL/O-3-1/2 9983
　　DNC-125-250-PPV-A
　　FRC-3/8-D-MIDI-KC-A
　　PEV-1/4-WD-LED-230
　　MN1H-5/2-D-2-S-C

　　帶的氣動驅動器
　　用于兩端工作，推進和返回行程的力，用于安裝外部擋塊
　　S6 耐高溫密封件Z高耐受120 °C
　　S10 活塞低速恒定運動（慢速） 適用于以恒定、無抖動的速度慢速在氣缸的整個行程內運動。
　　密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質）
　　S11 低摩擦特殊密封件可大大減少系統磨損。就于大大降低了響應壓力。
　　密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物
　　旋轉分度臺緊湊型氣缸系列ADN/AEN
　　符合標準ISO 21287
　　ADN/AEN 派生型眾多，其結構
　　緊湊，應用廣泛，因而與眾不
　　得益于模塊化產品系統，可根　　液壓緩沖器
　　慣性矩

缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

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