NORGREN圓筒型氣缸原理，PV-G531C002MS

若選用比實際需要更大的元件,
就得耗費更多得壓縮空氣，從而
導致能源和資金得浪費。
設計氣動系統與確認元件規格
型號通常基于設計者的經驗以及
對某些主要裝置安全性的考慮。
為了足夠的功率，工程師會選
用過大的氣缸，于是也就要選擇
過大的閥來提供足夠的空氣。這種
不確定性也會導致過大的空氣
處理裝置，接頭和管子。
可選氣口位置以便緊湊安裝
正確的氣缸大小選擇取決于所要求的

NORGREN圓筒型氣缸原理，PV-G531C002MS
輸出力和供氣壓力，在v頁的表中列出了
用牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理論推力和拉力。
有桿氣缸的有桿腔有效面積于活塞
的面積減去活塞桿的面積

為了氣缸平穩可控及*的
工作，缸規格選擇時應其理論輸出力比實際要求高出30%-
50%，以補給內外摩擦力及背壓和流動壓降而形成的額外負載,所需
補償量隨著應用系統的不同而不同，對夾緊氣缸僅需要一個小值，
但對于低速運動就需要一個大值，流動壓降約占10%-20%。
經驗規則：對高速運動的氣缸，其理論輸出力應比實際要求要
高出25%,低速時應高出50%，而低低速應高出。
：所需要的輸出力、氣缸壓力、氣缸運動、速度和耗氣量；是
否需要ISO和VDMA標準，是否需要緊湊形式，還有選擇相應的緩沖方式和傳感器。

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