渦輪流量計在一定的流量范圍內漩渦分離頻率正比于管道內的平均流速，經漩渦發生體中裝入電容探頭或壓電探頭(探測器)及配置相應電路，即構成了電容檢測式渦輪流量計或壓電檢測式渦輪流量傳感器。
為了確保完整的測量功能，入口處的流型應不受干擾。上游直管段部分的長度應為渦輪流量計口徑(D)的大約15倍，下游直管段部分的長度應為流量計口徑(D)的大約5倍。在流體中設置非流線型漩渦發聲體，則從漩渦發生兩側交替地產生兩列有規則的漩渦，這種漩渦稱為卡曼渦輪
蒸汽流量計的檢定技術，目前在國內仍處于研究階段，國內一些生產廠相繼建立了以蒸汽為工作介質的標準裝置。但因耗能大，工作條件不好等因素而在努力尋求以空氣為工作介質的新途徑。經調查，目前國內已經出現的以空氣為工作介質的標準裝置主要有兩種：
一種是音速噴嘴式，其裝置測定精度雖然滿足了測定要求，但裝置造較高，每臺約100多萬。實踐證明，其中技術是可行的，但投資費用及管理運行費用龐大，一般計量檢定機構不可能普遍采用。
還有一種是風機孔板式，該裝置雖然造價不高，但準確度低，加之該類裝置壓力損失大，而風源壓力低，故量程往往不能滿足檢定要求，國家計量部門已確認這一點。另外國內有些單位也在尋求用渦街流量計來代替噴嘴或孔板得嘗試，但使用參數尚不成熟。
為解決上述蒸汽計量檢定的難題，常州市良邦儀器儀表與南京質量技術監督學院合作參與研制了LDQ型氣體流量標準裝置。把渦輪流量計應用于氣體（含蒸汽）流量量值的傳遞中，并獲得了較為滿意得結果。 其優點如下：
1.用渦輪流量計作為傳遞標準的該裝置，具有量程寬、壓損小、重復性好等優點，克服其它類型裝置壓損大、量程不夠的缺陷，且造價低廉、其投資是音速噴嘴式裝置得20%左右。
2.對標準表的主要誤差項（系統誤差）采用誤差跟蹤法進行消除，大大提高裝置測量準確度。
3.對蒸汽流量量值傳遞中空氣——蒸汽換算系數，由大量實驗數據通過回歸處理來確定，置信度比較高
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