汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺

一、產品概述
TPJ-W5型汽車減震器示功疲勞綜合試驗機主要用于對轎車、車、裝甲車、三輪車、摩托車等機動車所使用的筒式減振器進行示功試驗和疲勞壽命試驗。具有測試減震器阻尼系數(shù)、摩擦阻力、復原阻力、壓縮阻力、示功特性曲線、線速度、力值、疲勞試驗、自動加緊快速裝夾（氣動夾緊）、在線分選等功能。整機具有結構合理、簡單可靠，試驗空間調整、試驗行程調整準確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機運行平穩(wěn)，易于保養(yǎng)、維護等特點。
本減震器示功機Z大速度為1m/s，此速度以下可隨意設定速度參數(shù)。
                         
二、汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺方案描述
1、主機
主機主要由機架、機械式加載機構、傳動機構、夾具四部分組成。機架由立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機構、底座等部分組成，立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機構安裝在一起，并穩(wěn)定的安裝在底座上；被測減震器通過夾具安裝在激振臺和工作臺之間，通過調節(jié)振幅來滿足不同尺寸規(guī)格的試件的要求，通過更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求。
2、加載機構
加載機構為機械式結構，主要由曲柄連桿機構組成，將電機的旋轉運動轉化為鉛垂方向的直線往復運動；通過調整滑塊的偏心量，即可調整直線往復運動的距離，達到被測試件要求的試驗行程。
3、傳動系統(tǒng)
傳動機構由電磁調速電機和飛輪組成，通過調節(jié)電機轉速，可使試驗頻率在 0.2～2Hz 范圍內任意調節(jié)。
4、試驗工裝
試驗工裝根據(jù)試樣即減震器的結構，專門設計。既保證試驗的準確性，又能快速裝卸。
5、傳感器：
5.1力傳感器（DC）量程±10kN ，過濾能力150%。置于作動器前端。
5.2出廠前，對傳感器標定完畢。
6、主要功能特點：
6.1減震器振幅、頻率可自由調整。 
6.2振動次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。 
6.3預置試驗次數(shù)自動停機，效率更高。
三、全數(shù)字電液控制器：1套
1、全數(shù)字控制器主要配置組成：
1.1計算機（商務機、19“LCD 顯示器windows 操作系統(tǒng)）
1.2二路信號調理單元（試驗力、位移）
1.3其它必要的I/O輸入輸出單元
1.4動態(tài)試驗軟件及減震器試驗數(shù)據(jù)處理軟件
2、控制器主要技術指標
基于PCI總線的全數(shù)字液壓伺服控制器
2.1控制方式：力、位移、變形全數(shù)字PID閉環(huán)控制，控制模式可平滑無憂切換
2.2主要試驗波形：正弦波；
2.3試驗信號測量分辨率：≥1/200000，示值精度0.05FS
3、軟件測試系統(tǒng)：

山東省濟南一諾廠家汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺。