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軌道衡形式分類組成及工作原理

閱讀:966發布時間:2016-8-23

軌道衡形式分類組成及工作原理

靜態電子軌道衡的組成及工作原理:

1.靜態電子軌道衡的組成

一般靜態電子軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。數字傳感器屬于力電轉換元件,即傳感器受到車的重力影響就能輸出數字信號,直接通過232標準接口傳輸給儀表或計算機。

當一節車輛在秤臺上停穩后,計算機讀取傳感器的信號進行數據處理,計算出車輛的重量,當一列車稱量完成后表,操作員報表后就可通過打印機打印報表。

靜態軌道衡的工作原理

我單位生產的靜態電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態電子軌道衡為整車計量方式。當車體通過秤臺時,秤臺將力傳遞給力-電轉換元件傳感器,傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號,這些重量信號是經過儀表進行放大和AD轉換,變成數字信號,數字信號通過串行通訊,送入計算機,計算機經分析和判別區分出有效的數據,正確計量和顯示。

我單位靜態軌道衡的特點

1.軌道衡秤臺

我單位的機械稱重臺面采用分體運輸,需要到現場進行組裝,由秤體、稱重傳感器連接系統、限位系統及防護蓋板等組成。

秤臺由兩根主梁(即秤梁)通過橫梁聯接成整體框架結構。主梁用型鋼焊接成箱式結構,該種結構具有足夠的強度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型,具有較高的安裝精度,供承載車輛平穩通行。

秤臺通過傳感器聯接系統作為支撐點,傳感器連接系統具有調整傳感器支撐高度的功能,可實現傳感器的安裝位置及高度的調整,經調整使傳感器處于良好的受力狀態,保證整體稱重精度的實現。秤臺部分的穩定狀態由縱向、橫向限位系統進行保證。限位系統采用小間隙頂桿方式的結構形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。秤臺中部鋪設秤臺蓋板,兩側面鋪設基礎蓋板起到防護作用。

靜態軌道衡稱重傳感器

秤的主要核心部件是傳感器,我們采用進口定制生產的QS型橋式數字傳感器,該傳感器以點接觸式將重力引入而非同尋常,采用鋼球滾動式支承,具有較強的自復位性能,抗橫向沖擊力強。是靜態軌道衡的產品,它精度高、使用溫度范圍寬(-45~+85℃),一致性好。由于采用數字技術它更具有精度高、抗*力強、傳輸距離遠、更換免標定、防遙控操作等特點。


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