起重量限制器是起重機(jī)械安全保護(hù)裝置，是整個(gè)作業(yè)過(guò)程中zui重要的一環(huán)，超載保護(hù)裝置就是為了保障設(shè)備與工作人員安全所采取的有效措施。裝置具有聲報(bào)警、立即報(bào)警、切斷起重機(jī)起升電機(jī)回路和顯示起吊重物重量等功能，可避免起重設(shè)備因過(guò)負(fù)荷超載造成的設(shè)備和人身事故。因此它對(duì)冶金、機(jī)械、礦山、鐵路、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等行業(yè)現(xiàn)代化安全生產(chǎn)，具有極其重要的意義。
起重量限制器結(jié)構(gòu)：
產(chǎn)品是具有復(fù)合功能的產(chǎn)品系統(tǒng)，主體由傳感器子系統(tǒng)、測(cè)控子系統(tǒng)和主控計(jì)算機(jī)三部分組成。
*部分是由安裝在起重機(jī)不同部位的傳感器子系統(tǒng)構(gòu)成，傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量并傳輸起重機(jī)作業(yè)時(shí)的特征物理量，如重量、力矩、位移量、風(fēng)速等，并將所測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸至測(cè)控子系統(tǒng)A、B。
第二部分的測(cè)控子系統(tǒng)A、B，分別是具有特定功能的集成式單片機(jī)，力傳感器內(nèi)置式信號(hào)采集、數(shù)字濾波、精度修正和長(zhǎng)線傳輸驅(qū)動(dòng)，每個(gè)傳感器都有各自的ID編號(hào)，分別傳輸給主控計(jì)算機(jī)，并且執(zhí)行主控計(jì)算機(jī)發(fā)出的對(duì)起重機(jī)進(jìn)行控制的命令，確保起重機(jī)安全作業(yè)。
第三部分為主控計(jì)算機(jī)，它是車載計(jì)算機(jī)，主控計(jì)算機(jī)作為"一線"計(jì)算機(jī)，接收測(cè)控子系統(tǒng)A、B傳來(lái)的起重機(jī)運(yùn)行的特征數(shù)據(jù)，完成對(duì)數(shù)據(jù)的分析、儲(chǔ)存和傳輸，發(fā)出具體的起重機(jī)安全運(yùn)行的控制命令，進(jìn)行載荷譜、作業(yè)時(shí)間譜等的起重機(jī)運(yùn)行特征的圖形顯示、人機(jī)交流。另外，主控計(jì)算機(jī)還可以將一些特征數(shù)據(jù)打包進(jìn)行無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸，供在非作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的"二線"計(jì)算機(jī)在遠(yuǎn)程進(jìn)行起重機(jī)運(yùn)行狀況的查詢、監(jiān)督。"二線"計(jì)算機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)多臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行狀況的查詢，這樣就能達(dá)到用戶或安全監(jiān)管部門對(duì)起重機(jī)運(yùn)行狀況的掌控，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械的壽命分析、安全評(píng)定、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等分析，進(jìn)行監(jiān)控。
起重量限制器采用一根四芯屏蔽電纜，有"電源"標(biāo)記的兩線(紅、黑)接交流380V，為限制器的電源線，有"常閉"(藍(lán)、黃)標(biāo)記的兩線串聯(lián)在起升接觸器回路中。注意：電源電壓～380V。控制觸點(diǎn)為常閉。起重量限制器根據(jù)不同的需要安裝在手電門上或裝在司機(jī)室內(nèi)均可。控制器與傳感器之間用一根四芯屏蔽線相連接，出廠時(shí)已配好，可根據(jù)用戶要求決定導(dǎo)線長(zhǎng)度，也可配置航空插頭由用戶自行裝配此線；起重量限制器的安裝：安裝時(shí)將彈性體緊靠鋼絲繩，然后用手將壓板套在U形螺栓上把鋼絲繩壓住，接著用扳手把左右螺母擰緊壓住鋼絲繩，使其直徑略有變形即可，zui后再左右各加一螺母并緊防松。太緊或太松都會(huì)使傳感器的輸出信號(hào)不一致。
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