判別汽車衡傳感器出現重量不準解決方法

傳感器結型場效應管的電極

將萬用表置于R×1k擋，用黑表筆接觸假定為柵極G的管腳，然后用紅表筆分別接觸另外兩個管腳，若阻值均比較小(5～10 Ω)，再將紅、黑表筆交換測量一次。如阻值均大(∞)，說明都是反向電阻(PN結反向)，屬N溝道管，且黑表筆接觸的管腳為柵極G，并說明原先假定是正確的。若再次測量的阻值均很小，說明是正向電阻，屬于P溝道場效應管，黑表筆所接的也是柵極G。若不出現上述情況，可以調換紅、黑表筆，按上述方法進行測試，直至判斷出柵極為止。一般結型場效應管的源極與漏極在制造時是對稱的，所以，當柵極G確定以后，對于源極S、漏極D不一定要判別，因為這兩個極可以互換使用。源極與漏極之間的電阻為幾千歐。

如果出現重量不準，如果相差不大，那就尋找汽車衡儀表的校正程序，通過普通校正就可以達到重量準的結果

如果校正不過來，那么就把原因直接指向傳感器，如果出現汽車衡跳數，首先應該感覺是受潮了，打開接線盒看是否有水汽，如果有水汽，可以用電吹風烘干，如果烘過后還是不行，那就換接線盒

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