[主營]3051壓力變送器、1151差壓變送器、1151壓力變送器

使用傳感器采樣信號時，由于環境參量的影響必然存在交叉靈敏度．表現在傳感器的輸出值不只決定于一個參量，當其他參量變化時，輸出值也要發生變化。例如，一個壓力（差）傳感器，當壓力（差）參量恒定而溫度或靜壓參量變化時，其輸出值也發生改變。即存在有對溫度或對靜壓參量的交叉靈敏度。存在交叉靈敏度的傳感器，其性能不穩定，測量精度低。多傳感器信息融合技術?，就是通過對多個參數的監測并采用一定的信息處理方法達到提高每一個參量測量精度的目的。

近年來計算機技術的飛速發展，使得儀器、儀表向自動化、多功能化發展，應用單片機進行控制，使其具有自校正、自診斷、自補償的能力；特別是目前發展較快的總線技術要求變送器（或傳感器）具有良好的可靠性和更高的精度。為此，國外一些公司（如H0NI L、ROSEMOUNT等）已推出智能型變送器。而我國在這方面基本上屬于空白，所需產品必須進口。因此自行研制智能型變送器具有重要的理論和實際意義。

本文就智能型壓力變送器的非線性校正進行研究。*的壓阻式壓力傳感器存在對靜壓、溫度交叉靈敏度，尤其是它對溫度的敏感成為它的zui大缺點。人們為了消除溫度對它的影響付出了長期的努力和高昂的代價。為了獲得高精度、高穩定性的傳感器，一些人從對壓阻式壓力傳感器的研究轉而研究諧振式、電容式傳感器。1979年美國HONEYWELL公司研制出將差壓電橋、靜壓電橋和感溫電阻集為一體的硅壓阻式多功能傳感器．并于1983年推出了ST3000智能型壓力，壓差變送器，其測量精度達（0．1～0．075）％FS．溫度附加差也大大減少。如此優異性能的實現得益于它具有多種智能功能，其中尤其是采用了多傳感器信息融合處理技術。

人們經過30年對氣體傳感器材料和機理的研究，仍證明僅依靠提高單個傳感器的選擇性是困難
的，克服這一困難的主要途徑是發展氣體傳感器的陣列技術。

近年來，模糊理論、人工神經元理論以及各種傳感器陣列分析理論紛紛被應用來增強傳感器的智能化程度，以有效地克服自身交叉靈敏度、時漂老化等因素而存在的不穩定性、不可靠性。

我們研制的智能型3051壓力變送器采用二傳感器采樣信號，本文利用線性回歸分析法，介紹二傳感器的信息融合技術，并通過單片機對信號進行處理，使得整個系統的輸出精度得到進一步提高，而且功能多樣化。

3051壓力變送器的實驗

我們研制的智能型3051壓力變送器采用壓差傳感器和溫度傳感器分別測量兩個目標參量P和 。兩......

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