防凍劑是防凍液的主要成分，約占防凍液原液的92 %~98 %，防凍液原液可以根據各地氣溫的高低，按一定比例與水混合，將冰點控制在適當范圍內。有效的防凍劑是各種有機醇。

各國從50年代以來幾乎全部采用乙二醇作為防凍劑。

乙二醇是一種無色、透明、稍有甜味和具有吸濕性的粘稠液體，它能以任何比例與水相溶。乙二醇的濃度不同時。冰點亦不同。

乙二醇--水防凍液的冰點同乙二醇質量分數不成線性關系。它的水溶液的冰點并不*是隨濃度的增加而降低，當濃度超過70 %時，冰點反而上升。

在配制過程中，應從實際出發加以合理選擇，以達到防凍性及經濟性的要求。在中國江南，一般采用乙二醇質量分數為40 %的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇質量分數50 %左右的配比比較適宜。

PAL-91S和PAL-92S迷你數字乙二醇折射計，專業適用于乙二醇溶液的測量，并顯示其溶液濃度及冷凍溫度。其簡單的操作，快捷的顯示，穩定的重復性，能好的幫助我們的用戶冷凍液的測量(名稱:防凍液折射儀)，保證汽車的正常運行和使用壽命。

乙二醇濃度(V/V):0.0~90.0%，分辨率:0.2;冷凍溫度:0~-50℃，分辨率:1℃測量范圍 防凍液 濃度 0 至 70.0 % 溶解值 0.1 %

測量準確度:±0.2 % 環境溫度 10 至 40°C

測量溫度:10 至 75°C

有很多人認為乙二醇的冰點很低，防凍液的冰點是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個中和冰點，其實不然，混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點才會顯著降低。 其降低的程度在一定范圍內隨乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超過了一定的比例，冰點反而會上升。40%的乙二醇和60%的軟水混合成的防凍液，防凍溫度為-25℃;當防凍液中乙二醇和水各占50%時，防凍溫度為-35℃。

使用注意事項

除了選好防凍液，在防凍液的使用過程中，廣大車主還需要注意以下的方面:

注意一:盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。

注意二:防凍液的有效期多為兩年(個別產品會長一些)，添加時應確認該產品在有效期之內;換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新液;

注意三:避免兌水使用。傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉淀，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。

注意四: 使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。

注意五:有的防凍液存放一年后，會出現少量絮狀沉淀，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。

注意六:選擇防凍液的另一個關鍵是確保安全性。高級防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對水箱起到很好的保護，一年四季都可使用。優質防凍液外觀應清亮透明，并有醒目的顏色，無異味，而一些劣質防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路"咬"的千瘡百孔，影響行車。

嚴寒地區裝載機冷卻系統使用注意事項:裝載機配備的柴油機及其機油冷卻系統都是水冷式的，雙變系統機油的冷卻方式為風冷式。在北方寒冷地區特別是氣溫達到0℃以下時，應嚴防冷卻水凍結，否則會引起冷卻系統出故障，給用戶增加經濟損失。因此，冬季使用裝載機時應注意:停機后，應立即打開水箱、柴油機機體和柴油機機油冷卻器等處的放水開關;對裝有暖風(空調)裝置的裝載機，冬季使用時應使其暖風(空調)裝置的冷熱水管始終處于開通狀態;如果停機時間不長，柴油機可以怠速運行(柴油機處于磨合期，不可以長時間怠速運行);有條件的用戶可以使用防凍液，防凍液可以根據當地蕞低環境溫度自行配制，其配方如附表所示。