一、什么是稱重傳感器

       稱重傳感器是稱重傳感器衡器上使用的一種力傳感器。它能將作用在被測物體上的重力按一定比例轉(zhuǎn)換成可計量的輸出信號。動態(tài)、靜態(tài)電子秤大量使用的稱重傳感器為電阻應(yīng)變式稱重傳感器。稱重傳感器由彈性體、應(yīng)變計、檢測電路三部分組成。

二、稱重傳感器的故障現(xiàn)象
因傳感器故障造成稱量系統(tǒng)故障的現(xiàn)象歸納起來主要表現(xiàn)為：
1.空載或稱重過程中，顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、跳變。
2.零位漂移。
3.加載后無顯示。
4.空載時顯示數(shù)據(jù)過大，稱重誤差大。
5.稱重后稱無法回零。
6.重復性變差、線性、靈敏度差。
 

三、稱重傳感器的檢測和測試
     當計量系統(tǒng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象后，我們可通過儀表測量的方法，對傳感器進行檢測和測試。萬測公司研發(fā)制造的靜重力式標準機、疊加式力標準機和杠桿式力標準機可滿足檢測要求。

1、靜重力式標準機

萬測靜重力式標準機

設(shè)備總述：

用于力傳感器、稱重式傳感器、測力儀的檢測及測試。

執(zhí)行標準：

JJG734《力標準機》、JJG144《標準測力儀》

特點：

1、采用砝碼直接加荷進行加力，提高了整機的準確度；

2、力值的加荷傳動采用蝸桿減速機和滾珠絲桿傳動，保證了傳動的準確可靠，噪音小，運行平穩(wěn)；

3、采用位移傳感器作為力級數(shù)的控制，更準確可靠；

4、具有傳感器的蠕變檢定功能；

5、測控軟件，加、卸載全自動化控制，自動完成加載及數(shù)據(jù)采集、處理。

2、疊加式力標準機

萬測疊加式力標準機

設(shè)備總述：

用于力值傳感器、稱重式傳感器、測力儀的檢測及測試。

執(zhí)行標準：

JJG 1116-2015 《疊加式力標準機》、JJG144《標準測力儀》。

特點:

1、采用進口高精度的傳感器作為標準，提高了整機的準確度；

2、采用萬測自主研發(fā)的DTC-500測控儀表，100萬碼，控制精度0.01%；

3、采用伺服電機推動加力油缸逐級控制，無噪音；

4、具有傳感器的蠕變檢定功能；

5、測控軟件，手動、半自動、全自動化控制，自動讀取被測傳感器數(shù)據(jù)，自動計算及逐級自動加載、打印報告。

3、杠桿式力標準機

萬測杠桿式力標準機

設(shè)備總述：

用于力傳感器、稱重式傳感器、測力儀的檢測及測試。

執(zhí)行標準：

JJG 734 《力標準機》、 JJG 144 《標準測力儀》

特點：

1、采用砝碼的重力作為標準負荷，通過杠桿放大后進行加力，提高整機的準確度；

2、鋼制一體化杠桿，調(diào)質(zhì)處理，剛性高，穩(wěn)定性好；

3、拉壓空間采用雙滾珠絲桿驅(qū)動，穩(wěn)定性好；

4、采用位移傳感器作為力級數(shù)的控制，更準確可靠；

5、具有傳感器的蠕變檢定功能；

6、測控軟件，加、卸、載全自動化控制，自動完成數(shù)據(jù)采集、處理。

四、故障原因分析
引起傳感器故障的原因很多，歸納起來主要有：
1、稱重傳感器本身質(zhì)量原因
    (1)密封性能差，容易受潮，致使其內(nèi)部元件性能改變。
    (2)傳感器內(nèi)部應(yīng)變計補償元件及接線端子質(zhì)量上有缺陷。
    (3)電橋電路內(nèi)線路老化引起的故障。
    (4)傳感器彈性體存在質(zhì)量問題。
 2、外界因素
    (1)安裝不符合要求，造成傳感器長期受到側(cè)向力、沖擊力作用等，致使其性能發(fā)生改變。
    (2)衡器長期處于超負荷運行或?qū)ΨQ重平臺進行過巨力撞擊，造成傳感器彈性敏感元件產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的變形。
    (3)安裝環(huán)境濕度大致使元件性能下降。粉塵、潮濕對傳感器易造成短路。

五、解決辦法
    1.在潮濕環(huán)境場所安裝稱重傳感器應(yīng)選擇適合的密封方式的傳感器，且安裝時用黃油對接線以及整個傳感器外表進行涂抹，進行*密封。
    2.必須嚴格按載荷重量進行稱重。
    3.稱重平臺安裝性能優(yōu)良的減震裝置。
    4.稱重傳感器的加載一定要在確定的方向上加載，盡量避免橫向力、附加彎矩扭矩的產(chǎn)生。
    5.傳感器的外殼單獨接地，以保證其有穩(wěn)定的零電位。