LNG/CNG燃氣組分燃燒值差異區別？

LNG/CNG燃氣相同點：

• LNG/CNG燃氣組分主要是甲烷，我國管道天然氣的主要來源地的新疆、青海、川渝、長慶等幾大主要氣田的天然氣的甲烷含量大都在95%以上。各加氣站按照GB18047《車用壓縮天然氣》標準對天然氣進行凈化之后，提供CNG中的硫化氫和微量水容量甚低，而LNG中的甲烷也是在95%以上，硫化氫含量低于4ppm。可見二者在理化性質和熱值等指標方面十分接近。

• ?用作發動機燃料，其動力性、燃料經濟性和尾氣排放方面，CNG和LNG十分接近，并無明顯區別。

• 進入發動機氣缸前的供氣壓力、流量、混合比等方面技術要求都相同。

•  實際使用中，均存在有燃料供給管道中的泄漏以及相應的火險問題。盡管泄漏出的CNG會比LNG更快在大氣中稀釋，但在車輛底盤下面和發動機艙內均可能形成5%-15%的可燃工況，遇明火均可能釀成火險。

LNG/CNG燃氣不同之處：
 

儲存天然氣燃料的方式不同
 
CNG是高壓儲存，LNG是低溫儲存。CNG是儲存在工作壓力為20Mpa的高壓鋼質氣瓶或鋼內膽環向纏繞氣瓶內，而LNG則以-162℃的低溫儲存在真空絕熱的低溫容器內。
 
該低溫容器的工作壓力一般均在0.5Mpa以下，其主安全閥的啟動壓力為1.6Mpa，副安全閥的啟動壓力為2.4Mpa，實為低溫低壓容器。
 

安全防護措施不同
 
CNG氣瓶大的著眼點是預防氣瓶因應力腐蝕等原因造成爆炸。而LNG一是要防止因汽車發生碰撞或追尾時，導致強度不高的低溫儲罐被撞爆炸;二是要預防LNG泄漏時發生人員凍傷事故;三是要防止停場時間過久而造成儲氣罐內的壓力超過安全閥而導致天然氣放空;四是要預防因儲氣罐使用的時間較長(如2年)后，真空度下降而造成安全隱患(附帶還會造成燃料經濟性惡化)，需及時檢查并補抽真空。
 
從上訴分析中可知，那種籠統認為LNG汽車較CNG更安全的說法實在欠妥。正確的說法應該是如果都遵從技術標準和操作規范，二者都是安全的。否則都可能釀成安全事故。CNG汽車在我國畢竟已使用二十多年，在安全方面積累了豐富經驗。而LNG推廣的時間不久，尤其要注意每個安全細節。

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