上海遠(yuǎn)東儀表廠新的8輪驅(qū)動931XC(Xtreme Conditions)的林業(yè)收割機(jī)是用來提供高性能的，特別是在陡峭、粗糙或柔軟的地形上。
自儀公司的一個顯著特點是3PS三泵液壓系統(tǒng)。它提供了明顯更高的液壓工作流，低速發(fā)動機(jī)的速度比類似的機(jī)器——它結(jié)合了更大的生產(chǎn)力和更低的燃料消耗。
一個液壓泵和電路專用于操縱機(jī)器的傳動。另外兩個變量-活塞泵在雙電路、負(fù)載傳感系統(tǒng)中提供工作液壓。工作流程分為兩個電路，分別在不同的壓力下，根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的需求和速度要求，分別運行。壓力和流量優(yōu)化讓操作者在使用多種功能時，工作速度明顯加快，而不會失去動力。例如，操作員可以同時執(zhí)行數(shù)個起重機(jī)和頭部的功能，的液壓動力，如起重機(jī)的旋臂、進(jìn)給一個圓木和操縱機(jī)器，同時限制燃料的消耗。液壓系統(tǒng)由Komatsu的MaxiXplorer控制系統(tǒng)控制。
出租車提供優(yōu)秀的可見性和360°出租車/起重機(jī)旋轉(zhuǎn)。
流量等級為528 lpm(139 gpm)，在1600 rpm，系統(tǒng)壓力為280 bar(4,061 psi)。該系統(tǒng)包括流體靜壓回路的壓力過濾和水靜壓和工作水力學(xué)的回流過濾器。環(huán)保液壓油是一種選擇。
根據(jù)該公司的說法，931XC的驅(qū)動系統(tǒng)也不同于類似的8WD礦車。它包括一個經(jīng)過驗證的鉸接框架連接，后擺動軸，和小松的高振蕩舒適轉(zhuǎn)向前軸。新的設(shè)計為后擺動軸增加了第二個舒適的轉(zhuǎn)軸，據(jù)說它提供了很好的上坡/下坡和左右擺動。這款“雙舒適型轉(zhuǎn)向架”驅(qū)動系統(tǒng)據(jù)說提供了931XC的*的處理特性，因為這臺機(jī)器的地形比8WD的機(jī)器更接近于固定的后軸設(shè)計。
由MaxiXplorer控制的液壓機(jī)械式變速器，包括兩個位置的傳輸變速箱，可消除的前輪驅(qū)動，前輪和后軸差動鎖。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括一個與兩個雙作用液壓缸,液壓清晰度聯(lián)合和轉(zhuǎn)向角±40°。在931XC的流體靜力傳輸可以使用*的發(fā)動機(jī)功率，在導(dǎo)航梯度和困難地形時是一個優(yōu)勢。還有一些預(yù)先設(shè)置和任務(wù)特定的驅(qū)動模式。時速為7.6公里/小時(4.7英里/小時)，公路行駛23公里/小時(14英里/小時)。
與之前的931 - 6wd模型相比，新的8WD系統(tǒng)產(chǎn)生了11%的牽引力，減少了54%的后地面壓力和輪胎的23%。它還增加了地面清除。與新的8WD系統(tǒng)結(jié)合，這提高了在具有挑戰(zhàn)性的地形上的收獲能力。
機(jī)器還提供360°出租車/起重機(jī)旋轉(zhuǎn)和出租車/起重機(jī)調(diào)平系統(tǒng)。cabl - levelling使操作人員舒適地坐著，給收獲的頭一個清晰而清晰的視圖。
一臺251馬力的4f級發(fā)動機(jī)為機(jī)器提供動力。一個標(biāo)準(zhǔn)的冷天氣包加熱電池，柴油排氣流體(DEF)，發(fā)動機(jī)冷卻劑和液壓油，以方便開始在零下的條件。
馬克西普勒控制和信息系統(tǒng)有許多軟件可供控制、監(jiān)視和報告車輛狀況。日常保養(yǎng)檢查可在地面或駕駛室內(nèi)進(jìn)行。這臺機(jī)器包括一個單件引擎蓋，它打開后，可以*暴露整個引擎室，以方便地使用服務(wù)。良好的前、后、駕駛室和液壓坦克服務(wù)平臺進(jìn)一步簡化了服務(wù)能力。所有的過濾器都是垂直安裝的，以方便更換和減少泄漏的可能性。
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