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鋼材彈性模量E和泊松系數(shù)μ測定 | |||||
7.1 實驗目的 | |||||
[1]測定鋼材彈性模量E和泊松系數(shù)μ。 | |||||
[2]了解E、μ的測定方法。 | |||||
[3]掌握電阻應變儀的原理及使用方法。 | |||||
7.2 實驗內(nèi)容和原理 | |||||
材料在比例極限范圍內(nèi),應力與應變呈線性關(guān)系,由拉、壓虎克定律得知, | |||||
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和應變,則即可由上式算出E值。 | |||||
試樣伸長必然會引起橫向截面尺寸縮短。設(shè)縱向線應變?yōu)?span lang="EN-US">ε,橫向線應變?yōu)?span lang="EN-US">ε′,則在 | |||||
線彈性范圍內(nèi),橫向線應變與縱向線應變之比為泊松系數(shù) ,用μ來表示,即 | |||||
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本實驗通過電測試驗方法,測量縱向應變ε和橫向應變ε′。實驗時將電阻應變片按縱、 | |||||
橫方向粘貼在被測試樣上,如圖7-1所示。 | |||||
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工作應變片R1、R3、R1’、R3’貼在試樣上。R1、R3在板試樣兩面部位沿試樣軸 | |||||
線方向粘貼,R1’、R3’沿著試樣橫向粘貼。溫度補償片R2、R4、R2’、R4’貼在另一 | |||||
塊金屬板上。補償片不參與變形,被測金屬材料與貼補償片金屬材料材質(zhì)相同,并處于同 | |||||
一溫度場合。工作片和補償片電阻值要求一致。為了消除試樣初曲率和加載可能存在的偏 | |||||
心引起的彎曲影響,并提高輸出,工作片和補償片采用全橋?qū)Ρ劢泳€法,如圖7-2所示。測 | |||||
量過程中,實際應變值為儀器輸出的讀數(shù)應變 的一半,即 | |||||
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在分別測量軸向應變和橫向應變實驗時,均采用等量逐級加載法,分別測量在相同載荷 | |||||
增量ΔP作用下,軸向應變增量Δε和橫向應變增量Δε′。因材料處于線彈性階段,在ΔP | |||||
作用下各級應變增量應相同。 | |||||
7.3 試驗設(shè)備、工具 | |||||
[1]多功能實驗裝置。 | |||||
[2]游標卡尺。 | |||||
[3]YJ-25靜態(tài)電阻應變儀。 | |||||
7.4 實驗方法、步驟 | |||||
[1]測量試樣尺寸 ,在試件工作段的上、中、下三個部位測量,取它們的平均值計算試樣 | |||||
的橫截面積A0。 | |||||
[2]將縱向應變片R1、R3與補償片R2、R4接成全橋。 | |||||
[3]將橫向片R1’、R3’與補償片R2’、R4’接成全橋。 | |||||
[4]對被測構(gòu)件予加載荷,調(diào)整應變儀使電橋平衡。 | |||||
[5]采用等量分級加載,記錄每次加載時的縱向、橫向應變值。共加三次。 | |||||
[6]實驗數(shù)據(jù)測量后,將載荷卸掉,拆下導線,整理工作臺面。 | |||||
7.5 實驗數(shù)據(jù)處理 | |||||
[1]彈性模量E的計算: | |||||
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[2]泊松系數(shù)的計算: | |||||
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