這是的、原始的檢漏方法，自行車胎就是采用此種方法。它是將被檢工作充上大于大氣壓的空氣。1.0-3.0Mpa)放人水中是否有氣泡從工件中冒出來，冒泡的位置就是泄露的位置，而根據冒泡的速率,泡的速率,泡的大小，大約可估漏率。

2.鹵素法

      先前一般的制冷器都采用鹵化物為冷媒，當灌注冷媒封口以后，用鹵素檢漏儀的探頭在司疑之外尋找漏點，發現漏點就會聲光報警，漏點和漏率也就相對確定了。

3．壓力哀減法(壓差法)

      就是將被檢工作，利用壓縮機或壓縮空氣(一般1-3Mpa)連接進一個壓力表，待充上氣后，密封(確保封頭不漏)，觀察壓力表24小時內壓力降情況，如有漏則壓力降低，但不能判斷什么地方漏，漏多少。
      當然還有許多其它方法，這些方法靈敏度一般達不到或只能勉強達到國家標準，或者說，只能檢大漏,有的不能檢出漏在哪里，漏多少等弊端，所以在汽車空調等場合檢漏只有求助于氦質譜檢漏儀。

4．氦質譜檢漏儀

      其工作原理是帶電離子在磁場中受磁場力的影響，按其質荷比的大小，產生不同的偏轉而分離的原理.它是由產生離子的離子源(一般由電子轟擊產生)，按質荷比分離的磁場和帶有放大功能的接收離子的離予接受器，保證離予正常運行，避免碰撞的真空系統和樣品導入系統，以及電氣控制系統五部分組成。這里為什么叫氦質譜檢漏儀呢?由于氦氣在大氣中自然存在比例很小，一般為5ppm，質量數小即分了直徑小,易穿過縫隙，易擴散，并且它是隋性氣體，無毒、無味、無色、無害，用它來作示蹤氣體和制作標準漏孔是非常合適的。

      用氦氣譜檢漏儀的檢漏方法很多，主要的是：噴吹法、吸入法、氦罩法和背壓法，而汽車空調蒸發器,冷凝器常采用背壓法中的真空箱法。