KR-939SB3三參數(shù)組合探頭集油溫、油位、振動(dòng)三參數(shù)測(cè)量于一體，為風(fēng)機(jī)減速箱的安全運(yùn)行提供了全面的監(jiān)測(cè)手段。
首先，我們來(lái)探討KR-939SB3三參數(shù)組合探頭的技術(shù)特性。該探頭采用不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg，具有堅(jiān)固耐用、防水防塵的特點(diǎn)，能夠適應(yīng)各種惡劣的工業(yè)環(huán)境。其安裝方式采用了外螺紋形式，方便用戶(hù)將其安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而直接獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)。這種設(shè)計(jì)不僅確保了測(cè)量的準(zhǔn)確性，還使得探頭的安裝和維護(hù)變得更為簡(jiǎn)便。
在油溫測(cè)量方面，KR-939SB3組合探頭采用了半導(dǎo)體集成傳感器，測(cè)量范圍覆蓋0～100℃，溫度測(cè)量綜合誤差小于1%。這種高精度的油溫測(cè)量能夠?qū)崟r(shí)反映風(fēng)機(jī)減速箱的工作狀態(tài)，為設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)提供了重要依據(jù)。
在油位測(cè)量方面，該探頭采用了熱導(dǎo)式傳感原理，測(cè)量范圍覆蓋-10～+40mm，測(cè)量誤差同樣小于1%。這種準(zhǔn)確的油位測(cè)量能夠幫助用戶(hù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)減速箱的油位異常，避免因油位過(guò)低或過(guò)高而導(dǎo)致的設(shè)備故障。
振動(dòng)測(cè)量是KR-939SB3組合探頭的另一項(xiàng)重要功能。它采用了磁電式傳感器，可以直接獲取機(jī)械振動(dòng)的速度信號(hào)，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值(RMS)變換器處理后，將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換。振動(dòng)測(cè)量范圍覆蓋0～20mm/s，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值成正比，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍達(dá)到10～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差為±1mm/s。這種高精度的振動(dòng)測(cè)量能夠準(zhǔn)確反映風(fēng)機(jī)減速箱的振動(dòng)狀態(tài)，對(duì)于預(yù)防設(shè)備故障、提高設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性具有重要意義。
除了以上測(cè)量功能外，KR-939SB3三參數(shù)組合探頭還具有有源電流型輸出特性，輸出信號(hào)為DC/4～20mA，要求無(wú)源電阻性負(fù)載，最大負(fù)載電阻小于500歐姆。這種輸出特性使得探頭能夠與多種通用二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(如DCS、PLC等)無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、傳輸和處理。
在應(yīng)用方面，KR-939SB3三參數(shù)組合探頭憑借其精準(zhǔn)的測(cè)量功能和廣泛的應(yīng)用范圍，在電力、化工、冶金等行業(yè)的風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。它可以直接與KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配接，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控；也可以與多種通用二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)連接使用，構(gòu)建完善的風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。
綜上所述，KR-939SB3三參數(shù)組合探頭以其技術(shù)特性和廣泛的應(yīng)用范圍，在風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷發(fā)展，相信這款探頭將在未來(lái)發(fā)揮更加重要的作用，為企業(yè)的安全生產(chǎn)和設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障。
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