重霾籠罩在廣袤的國土，也籠罩在每個人心頭。人們對霧霾的態(tài)度，從幾年前“只要采取措施就一定能夠解決”的自信和期待，開始變?yōu)楝F(xiàn)在“霧霾到底還能不能治好啊？”的困惑和焦慮。
從到地方各級政府感到壓力山大，采取了淘汰產(chǎn)能、超低排放、散煤替代、企業(yè)停產(chǎn)、車輛限行、嚴格、分省督察、質(zhì)量排名、干部問責等各種強力手段，也是拼了。
應(yīng)對和治理霧霾首先要對霧霾的機理有所認識，科學(xué)家們對此已經(jīng)做了大量研究。在此基礎(chǔ)上，這里再做一點探索。
根據(jù)霧霾的存續(xù)狀態(tài)，我們可以把霧霾分為兩大類：
一、大范圍、短時間的大霧霾（簡稱“大霧霾”）
1.發(fā)生范圍廣，覆蓋上百萬平方公里國土，即使非城市區(qū)域或山清水秀之處也有濃重霧霾；
2.細顆粒物ＰＭ2.5濃度高，也夾雜著較高含量的大顆粒物ＰＭ10等，天空渾沌，能見度低，感觀十分強烈；
3.持續(xù)時間較短，三、四天散去；
4.霾的來源復(fù)雜，有人為排放的污染物，也有自然界存在的大顆粒物和細顆粒物（例如干涸湖泊或河道的鹽類物質(zhì)，以及自然揚塵等），其性質(zhì)接近于沙塵暴；
5.主要由氣象因素（例如混合層高度下降、濕度大、風速低、逆溫層等）引發(fā)；
6.因持續(xù)時間短，除特殊過敏體質(zhì)外，對人體健康影響不大。
二、局地性、常態(tài)化的城市灰霾（簡稱“局地霾”）
1.發(fā)生范圍小，只存在于城市中心區(qū)或工業(yè)區(qū)上空（例如北京市五環(huán)路以內(nèi)）；
2.ＰＭ2.5濃度不很高，但天空有一定渾濁，能見度低于周邊地區(qū)，例如北京市五環(huán)路以內(nèi)上空有一個渾濁的黑灰色“蓋子”，而同時間內(nèi)昌平、延慶等郊區(qū)沒有；
3.此霾經(jīng)常發(fā)生，只要不刮風就會在城市上空出現(xiàn)，持續(xù)時間長；
4.霾的來源較單一，主要是城市本地排放的污染物，特別是機動車尾氣、鍋爐燃煤和餐飲油煙等；
5.氣象因素有影響，但不是主要引發(fā)因素，因同時間內(nèi)城區(qū)和郊區(qū)的氣象條件是基本相同的，主要引發(fā)因素是本地集中的污染物排放；
6.因常態(tài)化發(fā)生，對人體健康影響較大，產(chǎn)生一定的人群健康危害。
由上對比可見，這兩類霧霾的發(fā)生機理有比較大的區(qū)別。類霧霾（大霧霾）可視為一種自然災(zāi)害或準自然災(zāi)害，是大自然自身運動產(chǎn)生的一種氣象災(zāi)害，即使在沒有人類活動的地方也會發(fā)生。猶如臺風登陸會造成巨大財產(chǎn)損失一樣，人類對此類大霧霾較難干預(yù)。第二類霧霾（局地霾）是人為污染為主要原因造成的，通過改變?nèi)祟惢顒永鐪p少污染物排放等措施，可以減輕或消除。
因此，我們在應(yīng)對這兩種霧霾的對策上也應(yīng)有所區(qū)別。
對類霧霾（大霧霾），主要是適應(yīng)和防御，例如做好預(yù)警，在重霾來襲的時候暫停一些工業(yè)生產(chǎn)和城市經(jīng)營活動，告誡市民減少室外活動，戴口罩進行防御等，保持一定耐心，熬過幾天，這也是被動應(yīng)對的無奈之舉。作為長期的治理之策，主要是增加湖泊蓄水和廣泛植樹造林，以減少鹽類物質(zhì)和自然揚塵的來源，但這非一日之功。
對第二類霧霾（局地霾），應(yīng)該作為治霾的重點對象，采取根本性治理措施。首先大幅度進行本地源減排，例如對城區(qū)內(nèi)的汽車，逐步把市內(nèi)所有燃油汽車全部換成電動汽車或其他非汽油車（例如太原市就已開始把公共汽車都換成電動汽車）。其次征收城區(qū)機動車通行費，以降低城區(qū)機動車出動密度并提高車速。第三是增強大氣環(huán)境的循環(huán)和凈化能力，在建筑過密的城區(qū)內(nèi)市，拆除部分建筑，騰出土地作為生態(tài)空間之用，形成城市生態(tài)廊道，以增加天地之間的水氣交流，減少霧氣發(fā)生概率，提高空氣流通強度。
總之，對待霧霾可采取分類應(yīng)對的態(tài)度，近期內(nèi)以治理局地霾為重點，遠期則通過大規(guī)模國土生態(tài)建設(shè)的方法控制大霧霾的發(fā)生和影響。
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