原油中含水會(huì)增大運(yùn)輸量，更重要的是更原油加工帶來(lái)困難，增加了常減壓蒸餾裝置的能耗。

水的相對(duì)分子能量比油的相對(duì)分子能量小得多，氣化后體積猛增，使系統(tǒng)壓力降增加，動(dòng)力消耗隨之增加，因此油品中含量高，會(huì)使裝置操作波動(dòng)，造成沖塔。并且由于含水帶入的無(wú)機(jī)鹽（Call2、MgCl2）還會(huì)加劇裝置的腐蝕。輕質(zhì)燃料油中含水會(huì)使冰點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)升高，導(dǎo)致油品低溫水動(dòng)性變差，造成油品在低溫下分析出冰粒而堵塞過(guò)濾器及油路，尤其是航煤和柴油中的含水，會(huì)造成供油中斷，釀成嚴(yán)重事故。潤(rùn)滑油中含水，會(huì)破壞潤(rùn)滑膜，使?jié)櫥荒苷＿M(jìn)行，增加機(jī)件的磨損。水分帶入的無(wú)機(jī)鹽還會(huì)增加潤(rùn)滑油的腐蝕性，加劇機(jī)件的腐蝕。當(dāng)使用含水的潤(rùn)滑油在溫度較高的環(huán)境下工作時(shí)，由于水的汽化就會(huì)破壞潤(rùn)滑膜。重整原料油中水含量超標(biāo)，會(huì)使催化劑中毒，由于油中過(guò)多的水占據(jù)了催化劑的酸性中心，破壞了酸性中心金屬中心的平衡，使催化劑活性下降甚至失活，影響催化劑使用壽命。因此，水分含量是各種油品標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量指標(biāo)。

 測(cè)定油品中的水分可提供準(zhǔn)確的計(jì)量油品的數(shù)量，即檢尺后減去水量，就可得知整個(gè)容器中油的實(shí)際上數(shù)量。測(cè)出油品中的水分，可根據(jù)其含量的多少，確定脫水的方法，以防止造成以下危害：如石油產(chǎn)品中的水分蒸發(fā)時(shí)要吸收熱量，會(huì)使發(fā)熱量降低；輕質(zhì)石油中的水分會(huì)使燃燒過(guò)程惡化，并能將溶解的鹽帶入氣缸內(nèi)，生成積炭，增加氣缸的磨損；在低溫情況下，燃料中的水會(huì)結(jié)冰，堵塞燃料導(dǎo)管和濾清器，阻礙發(fā)電機(jī)燃料系統(tǒng)的燃料供給；石油產(chǎn)品中有水會(huì)加速油品的氧化生膠；潤(rùn)滑油中有水時(shí)不但會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)零件的腐蝕，而且水和高于100℃的金屬零件接觸時(shí)會(huì)變成水蒸氣，破壞潤(rùn)滑油膜。輕質(zhì)油品密度小，黏度小，油水容易分離。而重質(zhì)油品則相反，不易分離。進(jìn)入常減壓蒸餾裝置的原油要求含水量不大于0.2%~0.5%；成品油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)要求汽油、煤油不含水，輕柴油水分含量不大于痕跡；重柴油水分含量不大于0.5%~1.5%；各種潤(rùn)滑油、燃料油都有相應(yīng)的控制指標(biāo)。

山東盛康SCKF107型微量水分測(cè)定儀采用經(jīng)典理論——卡爾?菲休微庫(kù)侖電量法。依據(jù)電解定律反應(yīng)的水分子數(shù)同電荷數(shù)成正比，儀器檢測(cè)參加反應(yīng)電荷數(shù)（庫(kù)侖）自動(dòng)換算成對(duì)應(yīng)的水分子數(shù)，因此此方法測(cè)試精度，測(cè)試成本極低，具有其他測(cè)試方法不可替代的優(yōu)勢(shì)；能可靠的對(duì)液體、氣體、固體樣品進(jìn)行微量水分的測(cè)定。該儀器以棒圖形式顯示測(cè)量電極信號(hào)，直觀指示電解液的含水量，實(shí)時(shí)描繪電解速度對(duì)時(shí)間的變化曲線。具有高靈敏度、高精度、高再現(xiàn)性,低功耗節(jié)能設(shè)計(jì)等特點(diǎn)，可內(nèi)置蓄電池用于便攜測(cè)量,廣泛適用于石油、化工、電力、制藥、商檢、科研、環(huán)保等領(lǐng)域。