孔板流量計的流量計算式中有一些未知數（如儀表系數、流量系數、可膨脹性系數等）要依靠在流量校準裝置上進行實流校驗來確定。本文簡略介紹孔板流量計的校驗設備及方法。
點流速計型孔板流量計的校驗方法可分為二種: 流量計法和流速計法。流量計法是對整臺傳感器, 包括測量頭、插人桿、插人機構、轉換器和測量管道（儀表殼體）進行校驗, 其校驗設備及方法與滿管式孔板流量計*相同, 這里不再介紹。由于點流速計型孔板流量計常用于大口徑流量測量, 受到校驗設備及校驗費用昂貴的限制, 流量計法無法普遍采用, 但在某些場合卻要用到它, 如儀表測試結果的仲裁、質量監督部門對儀表質量的檢驗和儀表的型式試驗等。
流量計法應該是點流速計型孔板流量計校驗的主要方法, 它具有許多優點, 宜于普遍推廣應用。
所謂流量計法校驗是僅校驗傳感器的測量頭, 把測量頭作為一臺流速計來校驗。首先測得側量頭的儀表系數（流速儀表系數）, 然后再根據現場的流體及管道條件（主要為流速分布）確定幾個修正系數（速度分布系數、阻塞系數及干擾系數）和管道橫截面面積推算流量計的儀表系數（流量儀表系數）。這種方法的優點是: ①僅校驗有限規格的測量頭（一般僅2 一3 種口徑） , 且為中小口徑（小于DN80） , 校驗設備較易解決, 日常校驗費用低廉, 在長期校驗資料的積累下可能予以標準化（即只要測量測量頭的幾何參數, 即可確定儀表系數而無須逐臺校準） ;②流速計法各修正系數有許多資料可參考, 這些資料不但流量測量工作者, 還有流體力學科研工作者都在充實它, 可以說, 它的進步是日新月異的。
流量計法的校驗設備及校驗方法如下:
（1） 液體校驗設備為直線明槽（簡稱水槽） , 它包括水槽和測量車。水槽槽體尺寸為水槽測量段長度應不小于45m , 水槽寬度應不小于1.8m , 水槽水深應不小于1.5m 。測量車的車速范圍為0.035-3.5m/s , 車速測量誤差應不超過±0.01m/s 。校驗方法是將測量頭牢牢固定在測量車上, 測量車在水槽兩側軌道上移動, 測量車的車速就代表水流標準流速, 從變化的車速求得流速與儀表信號的關系, 由此可以確定測量頭的儀表系數。
（2） 氣體校驗設備為低速風洞。
低速風洞由收縮段、試驗段、擴散段和驅動裝置（風扇） 等組成。
與液體校驗裝置相反, 這里測量頭插于試驗段靜止不動, 風扇產生一定流速的氣流吹過測量頭, 氣流標準流速一般用皮托管確定。改變氣流流速求得流速與儀表信號關系即可確定測量頭的儀表系數。
一般孔板流量計生產廠并不具備上述兩種裝置,在點流速計型孔板流量計一插人式渦街流量傳感器行業標準（JB/T6807-93 ） 中還規定了變通辦法, 即可以應用圓管流量標準裝置進行測量頭的校驗, 但是, 必須確定出裝置試驗段的速度分布系數和阻塞系數。