如何改善電力設(shè)備檢修管理

根據(jù)某大型航空動力試驗基地動力設(shè)備的特點和目前設(shè)備維修處理的弊端，提出逐步開展視情維修的思路，以改進 新形勢下的設(shè)備維修處理方法，提高旅行動力設(shè)備的運行可靠性。; .中國燃?xì)廨啓C研究院(簡稱中燃院)是中國大的航空動力實驗運行基地:電力系統(tǒng)龐大，電力設(shè)備數(shù)量眾多;由于航空動力試驗的特殊性，對電力設(shè)備的運行可靠性提出了要求。長期以來，為了保證電力設(shè)備的可靠運行，形成了-套固有的設(shè)備處理方法、運行組織、維護準(zhǔn) 則和運行規(guī)范。30多年后，一些設(shè)備因陳舊或有缺陷的原因相繼升級或更換， 但仍有適當(dāng)數(shù)量的舊設(shè)備在運行和使用，這使得電力設(shè)備的運行狀態(tài)表現(xiàn)出多樣性和復(fù)雜性，即新設(shè)備或質(zhì)量的設(shè)備運行優(yōu)良穩(wěn)定，而舊設(shè)備或質(zhì)量差的設(shè)備不斷遭受各種缺陷。儀器校驗在這種情況下，如果仍然采用目前的設(shè)備維修處理方法，不僅會影響科研生產(chǎn)的順利進行，還會誘發(fā)安全事故。因此，有必要探索和實施新的設(shè)備維護方法，以滿足新條件的需要和行車設(shè)備的運行可靠性。

1.當(dāng)前電力設(shè)備維護方法的弊端1。中燃院目前的設(shè)備維護方法主要是臨時缺陷維護和定期維護(也稱為三級維護)。臨時缺陷修復(fù)是指在破損的地方進行修復(fù),強制進行檢查修復(fù)工作。由于氣動實驗的特殊性，電力設(shè)備在實驗運行中的可靠性很高。如果實驗操作中斷或延遲，其損失是不可估量的。近年來，航空動力試驗的任務(wù)大大增加，對動力設(shè)備運行可靠性的要求越來越高。因此，這種強制維護方式已經(jīng)不能滿足航空動力實驗系統(tǒng)高可靠性運行的要求。

2.不合理的維護規(guī)范及時維護是基于時間的定期維護操作。雖然定期維修周期、項目和規(guī)格是按照國家有關(guān)規(guī)范制定的，但維修周期和維修規(guī)劃的規(guī)則是由歷史決定的，學(xué)習(xí)前蘇聯(lián)的規(guī)范，不是基于設(shè)備的實際運行條件，也不再適應(yīng)當(dāng)時的設(shè)備維修要求。根據(jù)中燃院，電力設(shè)備的特點，設(shè)備種類繁多，新舊設(shè)備也有區(qū)別。有的剛剛經(jīng)歷升級，屬于新設(shè)備，有的已經(jīng)運行了二三十年。如果它們遵循相同的維護周期和維護規(guī)范，它們將出現(xiàn)在兩個維護周 期的中心。一些危險的舊設(shè)備不能及時修復(fù)和維護， 增加了危險，導(dǎo)致缺陷。對于那些工作條件優(yōu)良的新設(shè)備，過度維修或重復(fù)拆卸以及設(shè)備損壞或設(shè)備質(zhì)量下降，以及人力和數(shù)據(jù)的浪費。因此，以時間為基礎(chǔ)進行按時維修，對不同的設(shè)備選擇相同的維修規(guī)范是不合理的。

3.設(shè)備維修工作中缺點的處理目前中燃院設(shè)備的準(zhǔn)時維修項目和操作規(guī)程是由各運行部門制定的。雖然各部門在制定維修項目和操作規(guī)程時參考了相關(guān)規(guī)范，但檢查和處理的規(guī)范很少，因此類似設(shè)備的維修規(guī)范因部門而異。許多缺點，如對維修效果控制不力、維修過多或不足等，也在-定程度上影響了維修人員的工作情緒。

是完善設(shè)備維修方式，逐步實施設(shè)備狀態(tài)維修處理。1.設(shè)備狀態(tài)維修的優(yōu)勢設(shè)備狀態(tài)維修 是近年來出現(xiàn)并逐步實施的一種設(shè)備維修模式。它基于對設(shè)備運行狀況的監(jiān)控和分析。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析，合理制定維修計劃和維修項 目。其優(yōu)點是: (1)主動維護，避免缺陷發(fā)生后再處理的強制情況，可提高設(shè)備運行的可靠性。(2)是一 種基于設(shè)備運行狀態(tài)科學(xué)監(jiān)測和監(jiān)測數(shù)據(jù)的維修方法，可以提高設(shè)備維修的科學(xué)性和可靠性。