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2024
06-18

解析光電式速度傳感器是如何測轉速的
下圖1-53為光電轉速表的工作原理圖。圖1-53（a）在待測轉軸上固定一個帶孔的調制圓盤，在調制圓盤的一邊由發光元件產生恒定光，光透過盤上的小孔到達由光敏二極管組成的光敏轉換器上，轉換成相應的電脈沖信號。若圓盤上開10個小孔，則旋轉一周，光線透過小孔10次，輸出10個脈沖信號，孔越多，測量的分辨率孔，則旋轉一周，光線透過小孔10次，輸出10個脈沖信號，孔越多，測量的分辨率越高。測速也可以采用反射式，只要用白紙畫上黑道的圓紙貼在旋轉體上即可，如圖1-53（b）所示，圖中的1是待測轉盤，2是發光元件
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06-18

想知道智能轉速表的原理就來看看這些
智能轉速表是機械行業*的儀器之一，用來測定電機的轉速、線速度或頻率。指針指示符合傳統視認習慣，又便于計算機遠程處理和網絡化要求，所以數字化步進電機儀表是現代汽車儀表和摩托車儀表的發展趨勢，Switec公司的步進電機在國內外已廣泛用于各種汽車、摩托車和工程機械儀表。車用微型步進電機是一種的新型汽車儀表配件，利用它設計的儀表既符合傳統視認習慣又能滿足數化處理要求，是現代化儀表的理想配件。常用于電機、電扇、造紙、塑料、化纖、洗衣機、汽車、飛機、輪船等制造業。大多常用的為手持離心式轉速表。轉速儀測量在國
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06-18

你知道熱膨脹監測儀的重要性是什么么
熱膨脹監測儀屬于電廠的重要監測類設備，每臺汽輪發電機組的前箱左右機架處各有一塊膨脹傳感器，此傳感器就是熱膨脹監測儀的一次儀表，它們共同測量汽輪機本體的膨脹量。在汽輪發電機組整套啟動過程中、機組并網前后、機組正常運行期間，汽輪機膨脹量都是重要的監測數據，該數據可以體現機組的運行情況、整個軸系的受熱膨脹情況、是我們分析整個汽輪發電機組運行情況的重要數據，在軸系膨脹受阻分析時顯得尤為重要，同時也可以讓我們對滑銷系統、機組死點位置有一個更形象的認識。熱膨脹監測儀的基本功能如下1、接收一個或兩個LVDT傳
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06-18

想知道一體化電渦流傳感器的原理就看看這些吧
一體化電渦流傳感器能靜態和動態地非接觸、高線性度、高分辨力地測量被測金屬導體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線性化計量工具。電渦流傳感器能準確測量被測體(必須是金屬導體)與探頭端面之間靜態和動態的相對位移變化。下面讓我們來了解一下一體化電渦流傳感器的原理是什么吧根據法拉第電磁感應原理，塊狀金屬導體置于變化的磁場中或在磁場中作切割磁力線運動時(與金屬是否塊狀無關，且切割不變化的磁場時無渦流)，導體內將產生呈渦旋狀的感應電流，此電流叫電渦流，以上現象稱為電渦流效應。而根據電渦流效應制成的傳感器稱為
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06-18

想知道壓力變送器的作用就來看看這些吧
一般意義上的壓力變送器主要由測壓元件傳感器(也稱作壓力傳感器)、測量電路和過程連接件三部分組成。它能將測壓元件傳感器感受到的氣體、液體等物理壓力參數轉變成標準的電信號(如4~20mADC等)，以供給指示報警儀、記錄儀、調節器等二次儀表進行測量、指示和過程調節。壓力變送器是一種接受壓力變量,經傳感轉換后,將壓力變化量按一定比例轉換為標準輸出信號的儀表。變送器的輸出信號傳輸到中控室進行壓力指示、記錄或控制。壓力變送器根據測量范圍可分成一般壓力變送器(0.001MPa～35MPa)和微差壓變送器(0～
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06-18

講解一下壓力變送器如何進行清零操作
壓力變送器在管道上使用，管內無介質，壓力不為零，這種情況下我們要進行清零的操作，清零操作時我們要做到以下幾點才能成功。首先，管道內無介質，并不代表管道內壓力就為零。所以壓力變送器測得就是管道內的實際壓力(前提是壓力變送器安裝時已校驗過)如果不確定可以將壓力變送器切出來對大氣，壓力幾乎為零則說明壓力變送器測量正確。再說用hart清零后將改變壓力變送器的零點，這如果是在有壓力的情況下清零肯定會導致以后測量不準確，如樓主說的測量值是70kpa，實際值可能會大些，但不會很精確到2.53kpa，這個需要用
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06-18

你知道該如何安裝壓力傳感器么？看看這些吧
今天讓我們一起來了解一下壓力傳感器的正確安裝安裝方法通常壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當而引起的，如果將傳感器強行安裝在過小的孔或形狀不規則的孔中，就有可能造成傳感器的震動膜受到沖擊而損壞，選擇合適的工具加工安裝孔，有利于控制安裝孔的尺寸。另外，合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封，但是如果安裝扭矩過高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫，為防止這種現象發生，通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。(1)通過適當的儀表，在普通大氣壓和標準溫度條件下，核實壓力傳感器的頻率反應值。(2
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06-18

想知道壓力傳感器的應變特點看看這些吧
想知道壓力傳感器的應變特點是什么嗎?今天就讓我們一起來了解一下吧。壓力傳感器的測量范圍比電感式傳感器大一倍，它不僅能檢測金屬目標，而且還能檢測電介質，如紙、玻璃、木材和塑料等，甚至可以通過墻壁或紙殼進行檢測。由于人體在低頻下相當于電導體，因此也出現了用于人的顫抖測量和防盜報警。在測量構件應變時，直接將應變片黏貼在構件上即可，但若要測量力、壓力、加速度等信號，應先將這些物理量轉變成應變，然后用應變片測量，比直接測量時多了一個轉換過程，完成這種轉換過程的原件通常稱為彈性原件，因此，應變式傳感器通常由
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06-18

你可知道安裝一體化鍵相軸位變送器的要求么
一體化鍵相軸位變送器的輸入信號來自電渦流傳感器，輸出的鍵相位信號，可被鍵相變送器和外部故障診斷設備用來測量相位等向量參數。鍵相測量就是通過在被測軸上設置一個凹槽或凸鍵，稱鍵相標記。當這個凹槽或凸鍵轉到探頭位置時，相當于探頭與被測面間距突變，傳感器會產生一個脈沖信號，軸每轉一圈，就會產生一個脈沖信號，產生的時刻表時了軸在每轉周期中的位置。因此通過對脈沖計數，可以測量軸的轉速;通過將脈沖與軸的振動信號比較，可以確定振動的相位角，用于軸的動平衡分析以及設備的故障分析與診斷等方面。鍵相變送器外接一套電渦
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06-18

電渦流位移傳感器原理
電渦流位移傳感器基本原理從轉子動力學、軸承學的理論上分析，大型旋轉機械的運動狀態，主要取決于其核心—轉軸，而電渦流傳感器，能直接非接觸測量轉軸的狀態，對諸如轉子的不平衡、不對中、軸承磨損、軸裂紋及發生摩擦等機械問題的早期判定，可提供關鍵的信息。根據法拉第電磁感應原理，塊狀金屬導體置于變化的磁場中或在磁場中作切割磁力線運動時，導體內將產生呈渦旋狀的感應電流，此電流叫電渦流，以上現象稱為電渦流效應。而根據電渦流效應制成的傳感器稱為電渦流式傳感器。電渦流位移傳感器系統中的前置器中高頻振蕩電流通過延伸電
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一體化振動變送器震動方式揭秘
變送器種類繁多，應用行業更加廣泛，變送器有溫度感應式的，有光感應式，也有振動感應的，其中振動感應的運用會十分神秘，今天就讓旋振來揭開的振動秘密。一、單位制能夠客觀的評定振動的大小，一般用MKS制單位表示，即位移χ的單位以m表示；速度ν的單位以m/s表示；加速度α的單位以m/s2表示。工程上位移單位常以微米um表示，速度單位以厘米/秒（cm/s）表示，加速度單位以重力加速度g（980cm/s2）來表示。二、相對單位制用“級”來表示，級又可分為算術級和幾何級兩種形式。算術級??稱為倍數級，用一倍、二
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06-18

了解一下加速度振動傳感器的相關分類吧
你知道加速度振動傳感器有哪些相關分類么?下面就讓我們一起來了解一下吧加速度計按原理的不同可分為線加速度計和角加速度計兩種。加速度傳感器一般可分為壓電式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、電容式加速度傳感器和伺服式加速度傳感器四種。1、線加速度計線加速度計是利用慣性原理來進行工作的。根據公式A=F/M，即加速度=慣性力/質量，只需對慣性力F進行測量即可得出加速度A的大小。2、角加速度計角加速度計是利用壓電效應來進行工作的，壓電效應的定義如下：當存在外力加于不存在對稱中心的異極晶體上時，該外力不僅會改
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06-18

在使用壓阻式壓力變送器時要注意這些事項了
壓阻式壓力變送器是利用單晶硅的壓阻效應而構成。采用單晶硅片為彈性元件，在單晶硅膜片上利用集成電路的工藝，在單晶硅的特定方向擴散一組等值電阻，并將電阻接成橋路，單晶硅片置于傳感器腔內。當壓力發生變化時，單晶硅產生應變，使直接擴散在上面的應變電阻產生與被測壓力成正比的變化，再由橋式電路獲相應的電壓輸出信號。壓阻式壓力變送器在日常使用中的注意事項：1、切勿用高于36V電壓加到變送器上，導致變送器損壞;2、切勿用硬物碰觸膜片，導致隔離膜片損壞;3、被測介質不允許結冰，否則將損傷傳感器元件隔離膜片，導致變
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06-18

震動速度傳感器的測試方法
震動速度傳感器是一種常用的測量儀器，具有測量精準、可靠性好、準確度高等優點。用戶在使用震動速度傳感器進行測試的時候可以使用多種的測試方法，那么震動速度傳感器的測試方法有哪些呢?機械式將工程振動的參量轉換成機械信號，再經機械系統放大后，進行測量、記錄，常用的儀器有杠桿式測振儀和蓋格爾測振儀，它能測量的頻率較低，精度也較差。但在現場測試時較為簡單方便。光學式將工程振動的參量轉換為光學信號，經光學系統放大后顯示和記錄。如讀數顯微鏡和激光測振儀等。電測將工程振動的參量轉換成電信號，經電子線路放大后顯示和
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06-18

一體化振動傳感器：常見的幾種振動傳感器
振動傳感器按工作原理分別有電渦流型、速度型、加速度型、電容型、電感型等五種。后兩種因受周圍介質影響較大，目前已很少采用。電渦流傳感器測量的是位移量(間隙變化)，振動速度傳感器測量的是速度，振動加速度傳感器測量的是加速度。速度經過一次積分可以成為位移，加速度經過1、2次積分可以變成速度和位移，但積分通常會引起誤差。(1)振動速度傳感器振動速度傳感器速度傳感器是利用磁電感應原理把振動信號轉換成電信號。其主要由磁路系統、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性的固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸
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06-18

看完這些會對你在選擇壓阻式壓力變送器上有所幫助
壓阻式壓力變送器已經進入了各個領域，但對于壓阻式壓力變送器如何選型，對壓阻式壓力變送器簡單的工作原理，下面就一一揭曉。什么是壓阻式壓力變送器，壓阻式壓力變送器的敏感元件是一個固態壓阻敏感芯片，在芯片和兩個波紋膜片之間充有硅油，被測差壓作用到兩端波紋膜片上，通過硅油把差壓傳遞到敏感芯片上。敏感芯片通過導線與放大電路相連接，它利用半導體硅材料的壓阻效應，實現差壓與電信號的轉換。由于敏感芯片上的惠斯登電橋輸出的信號與差壓有著良好的線性關系，所以可以實現對被測差壓的準確測量。用于各種氣體、液體的壓差測量
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06-18

振動速度傳感器的接收原理介紹
振動傳感器在測試技術中是關鍵部件之一，它的作用主要是將機械量接收下來，并轉換為與之成比例的電量。由于它也是一種機電轉換裝置。所以我們有時也稱它為換能器、拾振器等。振動傳感器并不是直接將原始要測的機械量轉變為電量，而是將原始要測的機械量做為振動傳感器的輸入量，然后由機械接收部分加以接收，形成另一個適合于變換的機械量，后由機電變換部分再將變換為電量。因此一個傳感器的工作性能是由機械接收部分和機電變換部分的工作性能來決定的。1、相對式機械接收原理由于機械運動是物質運動的簡單的形式，因此人們先想到的是用
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06-18

說一說加速度一體化振動傳感器的低頻情況
在咱們運用加速度傳感器有時會碰到低頻場合丈量時輸出信號呈現失真的狀況，用多種丈量判別辦法還一時找不出毛病呈現的原因，令咱們很頭疼。下面就針對低頻丈量狀況，和我們共享一下導致丈量成果失真的要素有哪些：一、體系低頻呼應差這有兩方面的原因：加速度傳感器低頻呼應的到頻率不夠低;與傳感器配套運用的恒流電壓源或電荷放大器的到頻率不夠低。針對種狀況就需求查看傳感器的低頻呼應(可通過丈量時間常數來判別),選用低頻好的傳感器。如果是第二種狀況就需求正確選用恒流電壓源和電荷放大器的低頻到頻率。二、體系低頻信噪比差呈
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06-18

熱膨脹監測儀的安裝方法及要求你知道么
今天給大家帶來的是關于熱膨脹監測儀現場安裝的方法及注意要求，話不多說下面讓我們一起來了解一下吧。1、熱膨脹監測儀接線時，務必按照廠家圖紙進行正確接線，分清信號線和電源線，需要接地的線要按照要求進行接地。2、在橋架中信號線纜必須與動力線纜分開放置，避免信號干擾。注意事項1、該儀器現已經在電力、石油、化工行業得到了廣泛的應用，也算是經典儀表之一，無論在防信號干擾設計、重要芯片溫度控制、數據測量精度方面都非常穩定，用戶可以放心采購和使用。2、如果不是DF9032熱膨脹監測和TD-2型膨脹傳感器整套采購
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06-18

壓力變送器的選型
壓力變送器選擇規則1.根據待測壓力類型壓力類型主要有表壓、絕壓、壓差等。地表壓力是指以大氣為基準，小于或大于大氣壓力的壓力。絕壓是指絕壓高于絕壓。壓差是兩個壓力之間的差值。2.根據測量的壓力范圍一般來說，80%的測量范圍是根據實際測量的壓力來選擇的。考慮系統的大壓力。一般情況下，壓力變送器的大壓力范圍應為大系統壓力的1.5倍。有些水壓和過程控制，有壓力尖峰或連續脈沖。這些峰值可能達到“大”壓力的5倍甚至10倍，并可能導致變送器損壞。連續的高壓脈沖，接近或超過變送器的大額定壓力，會縮短變送器的使用

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