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電動汽車充電設施測試標準匯總2022/08/10

明確要“制定充電設施發展規劃和技術標準”提出開展“完善充電設施標準體系建設”任務。“各地區要嚴格執行全國統一的新能源汽車和充電設施國家標準和行業標準不得自行制定、出臺地方性的新能源汽車和充電設施標準”。《2020年新能源汽車標準化工作要點》提出加強標準的頂層設計和制定標準工作路徑行業發展和標準化工作的同步有望增強。充電樁測試標準體系類別標準編號標準名稱國（行、團）標標準狀態術語GB/T29317-2012電動汽車充換電設施術語GB在修訂NB/T33028-2018電動汽車充放電設施術語NB已發布

工業機器人專用電纜測試標準和測試方法2021/12/21

機器人電纜是專門為機器人工業的高機械壓力而開發的。這種機器人電纜必須承受數以百萬計的交替彎曲周期以及拉伸和扭轉應力。除此之外，根據溫度、石油和化學抗性，存在著最不同的要求。為了能夠滿足這些高要求，機器人電纜在測試系統中測試性能和電阻。目前，針對機器人用的電纜在國際上并沒有出現此類電纜的細分標準，TUV萊茵因為在光伏電纜中實實在在的得到了大眾的認可，所以他們在2016年7月的時候發布了TUV2pfg2577/08.16這個標準，只是目前這個標準在國內市場還有一定的度，但是在國外還沒有被運用。國內常

比亞迪新上市電動車全面換裝刀片電池2021/07/30

發布時間：2021-07-20來源：第一財經7月19日，第一財經記者從比亞迪（002594.SZ）方面獲悉，該企業新上市電動車全面換裝刀片電池。而在去年推出刀片電池之前，比亞迪的新能源乘用車絕大多數采用三元鋰電池。比亞迪在去年3月推出新一磷酸鐵鋰電池——刀片電池，隨后搭載在比亞迪純電動車型漢旗艦轎車上。截至今年6月，漢旗艦車型上市一年累計銷量超9萬輛，其中有些月份銷量破萬，今年6月銷量超過8000輛。而比亞迪今年3月上市的新車宋PLUSDM-i（參數丨圖片）混合動力車型也是搭載刀片電池，其銷量正

最新發布《燃料電池汽車測試規范》2021/06/16

文章摘自：電車資源為規范燃料電池汽車檢測工作，支撐燃料電池汽車示范應用，2021年6月11日，工信部發布了《燃料電池汽車測試規范》的通知。以下為《燃料電池汽車測試規范》的具體內容：燃料電池汽車測試規范（試行版）1、通用要求測試過程中采集數據的頻率應不低于5Hz，數據應精確到小數點后2位，另有說明除外。2、燃料電池系統額定功率測試方法按照GB/T24554-2009第7.4章節的規定進行燃料電池系統的額定功率試驗。測試平臺按照規定的加載方法對系統進行加載，加載到制造商申報的系統額定功率后持續穩定運

電動汽車充電標準最詳解析2021/04/12

【di一電動網】（專欄作者朱玉龍）本文對quan球的電動汽車充電標準，特別是中國的充電標準做一些梳理，以方便大家了解當前存在的一些問題。文章轉載1)quan球電力低壓配電系統概覽充電產業，在媒體上號稱有1000億，不過現實的問題是中國的標準目前都在修訂中，這個有些搞笑了。談充電網絡這個概念，是需要從ISO和IEC的標準體系談起的。電動汽車充電系統，首先是建立在quan球的低壓配電電網存在較大差異的條件下進行的。如圖1所示，從電網的基礎來看，電壓和頻率存在較大的差異，而更大的差異來自家庭的三相到戶

充電還是換電？特斯拉還是蔚來？2021/03/11

以上內容轉載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵權我們會刪除。近幾天，因為特斯拉和蔚來高管之間針鋒相對的一席話，國內新能源車市場上關于“充換電之爭”的硝煙再次彌漫，換電與快充之間的PK，又一次成為行業內的熱門話題。事情的起因是此前有相關報道稱，特斯拉（上海）有限公司的經營范圍新增了——新能源汽車換電設施銷售業務，并表示這是特斯拉在國內進軍換電領域的前兆。特斯拉充電設備，圖片品牌：特斯拉對于以上傳聞，特斯拉中國對外事務副總裁陶琳進行了公開回復，陶琳表示，早在2013年，特斯拉就嘗試過換電。陶琳

美標直流充電槍接口定義？詳解區分歐標、國標、美標區分2020/12/23

目前市場在售的電動車：特斯拉、騰勢、比亞迪純電、北汽新能源、榮威等品牌的車型，國產的都統一了標準。解決了充電不兼容問題，目前充電槍的協議標準主要有3種：歐標、國標、美標三類。從充電技術來區分又可以分為直流充電（DC）標準與交流充電（AC）標準。雖然各標準已經給了明確的標準，但不同品牌的車型在技術上或者功能上也對充電標準有些微不同，下面以特斯拉的充電接口為例，探討充電槍的標準問題。從接口上，所謂的“美標”指的是SAEJ1772交流充電標準，而“歐標”則是指特斯拉在歐洲采用的MennekesType

323項新國標正式發布，多數涉及檢測2020/12/18

近日，國家標準委發布2020年第28號中國國家標準公告，批準發布了《立體倉庫貨架系統設計規范》等323項推薦性國家標準和4項國家標準修改單，多數涉及產品檢測要求與檢測方法，列舉如下：序號標準編號標準名稱代替標準號實施日期1GB/T10241-2020旋轉變壓器通用技術條件GB/T10241-20072021/7/12GB/T11022-2020高壓交流開關設備和控制設備標準的共用技術要求GB/T11022-20112021/7/13GB/T11032-2020交流無間隙金屬氧化物避雷器GB/T1

汽車連接器是什么？2020/11/30

汽車連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能。汽車連接器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是:接觸件，外殼(視品種而定)，絕緣體，附件。在行業內通常又稱做護套、接插件、塑殼。汽車連接器的四大基本結構組件一，接觸件，是汽車連接器完成電連接功能的核心零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。陽性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形

首部國標出爐 無線充電前景無限2020/09/16

來源：中國汽車報網在車聯網或手機上搜索到附近的無線充電站，將電動汽車開到充電模塊上面，不用充電槍連接，只需用車聯網或手機App點擊開始充電即可……如此方便的電動汽車無線充電設施，已經在國內部分城市試運行。日前，電動汽車無線充電標準工作組召開會議，討論了尚在制定中的“互操作”標準。在此之前的5月中旬，國家市場監督管理總局國家標準化管理委員會發布了電動汽車無線充電四項國家標準，引發業內關注。“這是我國部電動汽車無線充電系列國家標準中的四項，*我國在這一技術領域國家標準的空白，將助力我國電動汽車無線充

關于實施電動汽車強制性國家標準的通知2020/08/25

來源：工業和信息化部裝備工業發展中心為進一步推動新能源產業技術進步，促進新能源汽車行業整體安全水平提升，平穩有序的貫徹落實國家強制性標準，經請示工業和信息化部同意，在《公告》產品準入管理中提前實施《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》、《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準。即在標準實施日期2021年1月1日之前，允許企業根據自身情況提前執行以上強制性國家標準。具體要求如下：一、2021年1月1日前，《公告》管理中GB18384-2020《電動汽車安全要求》、GB38031-20