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雷達(dá)液位計(jì)和超聲波液位計(jì)的區(qū)別？2017/05/05
雷達(dá)液位計(jì)和超聲波液位計(jì)的區(qū)別？雷達(dá)液位計(jì)和超聲波液位計(jì)區(qū)別在哪里?這兩種的測量原理究竟是什么?雷達(dá)液位計(jì)和超聲波液位計(jì)都用在什么樣的工況呢?雷達(dá)液位計(jì)和超聲波液位計(jì)測量精度各是多少?下面我們就這些問題和大家講解一下這兩種液位計(jì)。雷達(dá)液位計(jì)采用發(fā)射—反射—接收的工作模式。雷達(dá)液位計(jì)的天線發(fā)射出電磁波，這些波經(jīng)被測對(duì)象表面反射后，再被天線接收，電磁波從發(fā)射到接收的時(shí)間與到液面的距離成正比，關(guān)系式如下：D=CT/2式中D——雷達(dá)液位計(jì)到液面的距離C——光速T——電磁波運(yùn)行時(shí)間雷達(dá)液位計(jì)記錄脈沖波經(jīng)歷
流量計(jì)種類及流量計(jì)工作原理2016/12/14
流量計(jì)種類及流量計(jì)工作原理用以測量管路中流體流量（單位時(shí)間內(nèi)通過的流體體積）的儀表。有轉(zhuǎn)子流量計(jì)、節(jié)流式流量計(jì)、細(xì)縫流量計(jì)、容積流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和堰等。流量測量方法和儀表的種類繁多,分類方法也很多。至今為止,可供工業(yè)用的流量儀表種類達(dá)60種之多。品種如此之多的原因就在于至今還沒找到一種對(duì)任何流體、任何量程、任何流動(dòng)狀態(tài)以及任何使用條件都適用的流量儀表。這60多種流量儀表,每種產(chǎn)品都有它特定的適用性,也都有它的局限性。按測量對(duì)象劃分就有封閉管道和明渠兩大類;按測量目的又可分為總量測
特殊環(huán)境下為什么選擇耐磨熱電偶2016/12/14
摘要:耐磨材料是在合金基材的金屬表面通過高壓電脈沖產(chǎn)生局部超高溫把基材金屬(例如：601不銹鋼)和鎢碳化合物同時(shí)熔化，汽化；然后迅速將兩者融合，冷卻，整個(gè)過程在瞬間完成。耐磨熱電偶的主要特點(diǎn)：1、耐磨材料工藝：耐磨材料是在合金基材的金屬表面通過高壓電脈沖產(chǎn)生局部超高溫把基材金屬(例如：601不銹鋼)和鎢碳化合物同時(shí)熔化，汽化；然后迅速將兩者融合，冷卻，整個(gè)過程在瞬間完成。確保所產(chǎn)生的新合金層面有*的硬度(C76)，合金層厚度可達(dá)0.12″(3mm)工藝處理，不同于金屬涂層那樣讓一種金屬附在基材上
壓力變送器與差壓變送器區(qū)別與分類2016/12/14
壓力變送器與差壓變送器區(qū)別壓力變送器和差壓變送器的區(qū)別：差壓變送器是針對(duì)氣體或液體的壓強(qiáng)單位是帕斯卡（paorbar）。壓力變送器一般也是指氣體液體壓強(qiáng)不過還有針對(duì)壓力的也叫稱重傳感器，單位是牛頓或者是千克（力）或者是噸。差壓變送器測量的是兩個(gè)（容器內(nèi)）氣體或液體的壓強(qiáng)差值是一個(gè)相對(duì)量，壓力變送器測量的是單個(gè)（容器內(nèi)）氣體或液體的壓強(qiáng)的大小是個(gè)量。從使用來看，壓差的有兩個(gè)輸入管口分別用于引入兩個(gè)待測樣品從而得到它們的壓差；壓力的只有一個(gè)管口。將壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的傳感器。通常把壓力丈量儀表中的
有紙記錄儀與無紙記錄儀區(qū)別2016/12/14
有紙記錄儀與無紙記錄儀區(qū)別1、有紙記錄儀與無紙記錄儀的記錄方式不同有紙記錄儀是將采集到的溫度、濕度、流量、壓力、真空度等數(shù)據(jù)直接記錄到記錄紙上；而無紙記錄儀則是將所采集到的數(shù)據(jù)記錄在儀表內(nèi)部儲(chǔ)存器上。因此，有紙記錄儀在記錄時(shí)需要用到記錄紙、墨盒帶/記錄筆等耗材，因而叫做有紙記錄儀，而無紙記錄儀則不會(huì)直接用到紙張，所以被稱為無紙記錄儀。2、有紙記錄儀與無紙記錄儀的數(shù)據(jù)顯示方式不同大部分有紙記錄儀是通過儀表前方面板的led來顯示，因led局限性，只可以顯示英文與數(shù)字，如記錄儀通常道數(shù)據(jù)多的話，led
簡述船用電纜的分類及選擇2016/12/14
船用電纜的選擇對(duì)于現(xiàn)在極其復(fù)雜精密的電子產(chǎn)品，必須要避免遠(yuǎn)洋船用電纜故障。人們已根本無法接受哪怕是短暫的停機(jī)，誰也不能承受比使用壽命提前幾年就要更換的昂貴的機(jī)械設(shè)備，尤其是當(dāng)利潤空間很小，競爭又格外激烈的時(shí)候。電纜廠商一直致力于挑戰(zhàn)更寬的溫度范圍、更多的屏蔽功能和更高的機(jī)械耐久性，以及極其惡劣的環(huán)境和愈加復(fù)雜的應(yīng)用所需的承受彎曲和耐化學(xué)性等特性。然而，電纜故障和系統(tǒng)停機(jī)仍然時(shí)有發(fā)生。電纜故障如果從一開始就能正確選擇船用電纜，很多由電纜故障引發(fā)的問題(特別是運(yùn)行在和惡劣環(huán)境中)是可以避免的。的確，
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