BS.F系列錐齒輪伺服減速機

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（由于減速機參數是選配無標準型號，詢價請提供減速機銘牌照片）

BS.F 系列低背隙斜齒輪-錐齒輪伺服減速機 – 多功能且緊湊！

以其廣泛的型號和緊湊的設計而著稱的伺服減速機——我們的 BS.F 系列低背隙斜齒輪-錐齒輪伺服減速機！它們有六種尺寸和五種輸出變體，為您提供無數種可能性。

BS.F 斜齒輪-錐齒輪伺服減速器確保低旋轉間隙，即使對于標準設計也是如此。您還可以選擇進一步減小旋轉間隙。由于運行齒輪的無磨損運行性能和高耐久性設計，在整個伺服齒輪裝置使用壽命期間，旋轉間隙將始終保持較低水平。

這些裝置的多功能性不僅限于技術特性，還包括 EBH 電機適配器提供的大量電機安裝選項。

螺旋錐齒輪伺服減速器設計用于 40 Nm 至 1220 Nm 的標稱扭矩。允許的加速扭矩額定值明顯高于這些值。這些裝置還因其允許的高懸臂負載而引人注目，根據尺寸和傳動比，懸臂負載在 2600 N 和36 000 N之間變化。

什么是齒輪裝置？

需要齒輪裝置來轉換上游電動機的扭矩和速度，以滿足應用的技術驅動要求。因此，減速機是減速電機的核心部件。

齒輪裝置如何工作？

根據設計、尺寸和齒輪箱級數，齒輪箱將電機的速度轉換為升壓或降壓。因此，輸入速度和輸出速度之間的最終速度比 i 是齒輪裝置最重要的特征值之一。齒輪裝置的功率及其可傳送的負載取決于其最大扭矩，以物理單位牛頓米 [Nm] 測量。

有哪些類型的齒輪裝置可供選擇？

齒輪裝置的區別在于它們傳遞的力流類型。因此，存在三種基本設計：平行軸齒輪裝置、直角齒輪裝置和行星齒輪裝置。

在平行軸齒輪裝置和行星齒輪裝置中，輸入軸和輸出軸定位在一個方向（在同一水平面上）。因此，電力以直線傳輸。平行軸減速器可用于斜齒輪減速器或平行軸斜齒輪減速器安裝位置。

行星齒輪裝置是一種特殊形式。有了它們，電力傳輸是同軸的。在這種情況下，輸入軸（中央太陽輪）的速度和扭矩被傳輸到外部環形齒輪（在輸出側），并由三個或更多旋轉行星齒輪轉換。其特點：在此過程中，輸入軸和輸出軸同向運動。與伺服電機相結合，行星 伺服齒輪電機可提供特別高的動態性和精度。

相比之下，在直角減速機中，驅動軸和輸出軸相互垂直——因此力的流動方向呈直角。錐齒輪伺服減速機共有三種既定版本。它們包括斜齒輪-錐齒輪減速器、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速器，以及 SEW?EURODRIVE 的SPIROPLAN® 直角減速器。

我們提供什么：我們的模塊化系統為每個應用提供合適的齒輪裝置

SEW?EURODRIVE 的產品組合包括所有傳統類型的齒輪箱和各種不同尺寸的齒輪箱，可為您提供全面的模塊化齒輪箱系統。結合我們的模塊化電機系統和其他組件，它們提供了數百萬種組合選擇。因此，無論您選擇我們的標準減速機、伺服減速機、不銹鋼減速機還是防爆減速機，對于幾乎所有可以想象到的用例，您都可以找到根據您的要求量身定制的減速機。

這家位于 Bruchsal 的所有者管理的家族企業是一家全球性企業，但在該地區保持著強大的本土根基。

我們可以信賴我們的員工

在 2017/2018 財年，SEW-EURODRIVE 在全球雇傭了超過 17,000 名員工。大約 600 人從事研發工作

當提到 SEW-EURODRIVE 這個名字時，人們首先想到的是“電動機"。沒錯，因為電動機構成了我們公司的開端。然而與此同時，SEW-EURODRIVE 這個名字代表的意義遠不止于此，我們的產品和服務范圍也顯著擴大。

減速電機、減速機、電機、分散式安裝組件、電子控制驅動器、機械變速減速電機，以及涉及大量工程的驅動解決方案。當然，我們不應忘記補充服務和服務產品。

sew錐齒輪伺服減速機BS.F系列

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