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車庫CO濃度監控系統有什么作用？2024/06/03

車庫CO濃度監控系統有什么作用？車庫CO濃度監控系統是由車庫CO濃度探測器，車庫CO濃度控制器，車庫CO濃度監控主機的設備組成。1.、當車庫CO氣體濃度超標時，車庫CO濃度探測器會時間報警并顯示紅燈，將數據傳輸給控制器；2、當車庫CO氣體控制器接收到車庫CO濃度探測器的信號指令時，自動開啟/關閉排煙風機，將CO的濃度值控制在合理的范圍內。3、控制器在聯動風機的同時，會上傳信號給車庫CO濃度監控主機，主機會立即發出聲光報警信號，提醒消防控制室的工作人員；青島藍銳電子科技有限公司專業設計，地下車庫專

車庫CO濃度監控主機有什么作用？2024/06/03

車庫CO濃度監控主機有什么作用？當車庫CO濃度過高時，車庫CO濃度探測器發生報警并上傳信號給空氣質量控制器，控制器會聯動排煙風機啟動降多余的一氧化碳氣體排出的同時上傳信號給車庫CO濃度監控主機，主機會時間發出聲光報警提醒消防控制室。車庫CO濃度監控主機通常被安裝在整個建筑的消防控制室，采用壁掛式安裝，觸摸屏操作，與空氣質量控制器連接，實現狀態的實時監控、存儲、查詢、打印及遠程控制。青島藍銳電子科技有限公司專業從事車庫CO濃度監控主機的研發生產銷售，技術人員為您提供免費技術咨詢，:.

項目沒有走道，如何安裝余壓探測器？2024/06/03

項目沒有走道，如何安裝余壓探測器？首先來看一下有走道的項目，要用我們標準款的余壓探測器；探測器的安裝要在前室和走道的隔墻上打一個穿墻孔，穿一根氣管，連接前室和樓梯間兩個空間；也通過這根氣管檢測前室和走道兩個空間的大氣壓差值，安裝繁瑣；沒有走道的項目，可以直接選用不接管的余壓探測器；不再需要穿墻打孔，可直接安裝在前室；不接管的余壓探測器采用進口微壓差傳感器，能夠更精準的感受壓力變化，安裝既方便又省心。青島藍銳電子科技有限公司專注余壓監控系統的研發和生產，藍銳余壓探測器已獲得技術，并與各大地產項目達

余壓監控系統最省成本的施工方案？-藍銳電子2024/06/03

余壓監控系統最省成本的施工方案？1.余壓探測器直接選用免接管的款式，后期施工無需穿墻打孔剔槽穿氣管，不用安裝面板，相比接管余壓探測器，既節省了施工時間成本，又節省了氣管和面板的材料費；2.設備選用兩線制的，相比四線制的，施工更簡單，線材成本又能節省一半；3.設備接線方式一般有3種：手拉手、T型接線、星型接線，選擇后兩種的人工成本和材料費用；4.余壓監控主機可根據項目需要選裝，沒有主機，余壓探測器和余壓控制器也可單獨完成聯動動作。青島藍銳電子科技有限公司專注余壓監控系統的研發和生產，藍銳余壓探測器

車庫CO濃度探測器安裝數量和位置2024/06/03

當一氧化碳濃度超過25-30PPM，設備自動啟動低速風機排風，既保證CO濃度在合理范圍內，也能防止風機頻繁啟動，造成不必要的能耗浪費。1.車庫CO濃度探測器建議200-300平方米面積安裝一個2.安裝高度建議距離地面1.5米左右3.可以根據施工現場情況采用壁掛安裝或者吸頂安裝青島藍銳電子科技有限公司專注于車庫CO濃度監控系統的研發和生產，現，可免費提供圖紙深化和方案設計；了解詳情請電話：

現場正壓送風余壓探測器應該如何布線？2024/06/03

現場正壓送風余壓探測器應該如何布線？同一加壓送風系統下的余壓探測器，由余壓控制器通過NH-RVS-2×1.5mm2并聯(T接)通信，并集中提供DC24V供電，NH-RVS-2X1.5mm2-SC15-WC沿樓梯間、前室/合用前室樓板垂直敷設至加壓風機控制箱內余壓控制器。青島藍銳電子科技有限公司專注于研發生產余壓探測器；藍銳嚴格按照國家相關規范，以高于行業標準為要求從事相關產品設計、開發、生產。并與各大地產項目達成合作，產品質量過關，包驗收！歡迎電話了解詳情，。

正壓送風余壓傳感器安裝時需要注意什么？2024/05/31

正壓送風余壓傳感器安裝時需要注意什么?1、余壓傳感器安裝于前室和樓梯間，每個前室都需安裝1個余壓傳感器，樓梯間上下貫通共用一個加壓送風系統，只需安裝1個或2個余壓傳感器即可;2、余壓傳感器安裝時不能正對著加壓送風口;3、余壓傳感器安裝高度建議距離吊頂0.3-0.5米或者是距離地面2.5左右處；3、余壓傳感器為二線制，電源線與信號線共用，無極性接線，線型建議為NH-RVS-2*1.0mm2或NH-RVS-2*1.5mm2連接方式為“T”連接或鏈式連接;4、余壓傳感器需要預埋線管氣管及86暗盒，如果

加壓送風余壓傳感器安裝數量與安裝位置2024/05/31

加壓送風余壓傳感器安裝數量：前室余壓傳感器---前室加壓空間相對獨立，每個前室均需安裝1個；樓梯間余壓傳感器---樓梯間上下貫通，為共用空間，需要共用1個或2個；具體數量參考設計院圖紙設計要求。加壓送風余壓傳感器安裝位置：余壓傳感器建議安裝消防前室/樓梯間與走道相近的隔墻，距地2.5m或者距頂0.5m處。青島藍銳電子科技有限公司專注于研發生產余壓傳感器；藍銳嚴格按照國家相關規范，以高于行業標準為要求從事相關產品設計、開發、生產。并與各大地產項目達成合作，產品質量過關，包驗收！歡迎電話了解詳情，。

余壓監控系統可以不需要主機啟動嗎？2024/05/31

首先來了解一下余壓監控系統在沒有主機的情況下是怎么運行的：當安裝在前室或樓梯間的余壓探測器監測到壓力值超過30PA或50PA時，就會上傳信號給安裝在風機配電箱的余壓控制器，控制器就會通過控制電動泄壓閥來聯動旁通閥的開啟，從而進行泄壓。在這個的運行過程中沒有主機的參與，只有余壓探測器，余壓控制器，電動泄壓閥就可以完成整個泄壓過程；所以余壓監控系統在沒有主機的情況下就可以完整運行。青島藍銳電子科技有限公司專注于研發生產余壓監控系統；藍銳嚴格按照國家相關規范，以高于行業標準為要求從事相關產品設計、開發

接氣管余壓探測器和無氣管余壓探測器的區別2024/05/31

接氣管余壓探測器和無氣管余壓探測器的區別：1.傳統接氣管余壓探測器，需要墻體里提前預埋好從前室到走道處（或樓梯間到走道處）的一根PVC管道，用于余壓探測器后期穿氣管。通過走道和前室的兩個探測點的壓力值對比，達到規定壓差值后傳信號給控制器。2.而免接管余壓探測器，只需要探測器本身裝好，無需額外穿墻打孔穿氣管，探測器通電后記住當前環境壓力值作為初始值，加壓風機開啟后，實時檢測的壓力值，和初始值作比較，也會得到壓差值。青島藍銳電子科技有限公司專注于研發生產余壓監控系統；藍銳嚴格按照國家相關規范，以高于

LNRYC-P余壓探測器的尺寸及安裝位置2024/05/29

LNRYC-P余壓探測器的尺寸及安裝位置：藍銳LNRYC-P余壓探測器是一個正方體，尺寸為寬*高*深為：97mmx97mmx26.5mm。余壓探測器上電后具有自動清零校準的功能，方便系統調試和后期使用，選用液晶數顯技術，可以實時查看設備的壓值狀態。余壓探測器通常安裝于需要機械加壓送風的前室或樓梯間，余壓探測器時安裝不能正對著正壓送風口，安裝高度建議距離吊頂20-30公分或者是距離地面2.5米處，采用五金支架直接固定在86盒上，無需安裝氣管與面板。青島藍銳電子科技有限公司專注于研發生產余壓探測器；

LNRYC-YK余壓控制器的尺寸及安裝位置2024/05/29

LNRYC-YK余壓控制器的尺寸及安裝位置：藍銳LNRYC-YK余壓控制器是一個長方體，尺寸為寬*高*深為：130mmx95mmx58mm。余壓控制器通常會設計到正壓風機配電箱內部，由配電箱廠家配套提供，配電箱內需預留余壓控制器的相應安裝位置；也可自配防雨箱體安裝于配電箱外部。余壓控制器為35mm標準導軌式安裝，安裝方便。余壓控制器需從配電箱中取一相220V的電作為電源，藍銳余壓控制器具有兩種電壓輸出:直流DC24V，交流AC220V；可適配市面上常見的電動執行器。青島藍銳電子科技有限公司專注于

正壓送風余壓探測器規定動作值是多少？2024/05/29

正壓送風余壓探測器規定動作值是多少？余壓探測器通常安裝于需要機械加壓送風的前室或樓梯間。前室余壓值超過30帕時發生報警，低于25帕時停止報警；樓梯間余壓值超過50帕時發生報警，低于40帕時停止報警。根據GB51251-2017《建筑防排煙系統技術規范》3.4.4機械加壓送風量應滿足走廊至前室樓梯間的壓力呈遞增分布，余壓值應符合下列規定：1.前室、封閉避難層（間）與走道之間的壓差應為25-30Pa；2.樓梯間與走道之間的壓差40-50Pa；3.當系統余壓值超過允許壓力差的應采取泄壓措施。5.1.4

為什么要安裝正壓送風余壓監測系統？2024/05/29

為什么要安裝正壓送風余壓監測系統？發生火災時，正壓送風系統啟動，著火層及上下相鄰兩層風口開啟，依據安全逃生原則，加壓送風應滿足防煙樓梯間壓力前室壓力走道壓力的壓力遞增分布。從防煙角度，余壓值越高越有利于防煙。但加壓送風方向與疏散門開啟方向恰恰相反，余壓值過高則會導致樓梯間和前室、前室和走道之間疏散門兩側壓差過大，從而出現疏散門難以開啟的情況，使疏散過程中存在安全隱患。正壓送風余壓監測系統，實時監測前室和樓梯間的余壓值，及時調整加壓送風量，使前室和樓梯間的余壓值保持在合理范圍內，既能防止煙氣進入，

車庫空氣質量控制器安裝注意事項2024/05/28

車庫空氣質量控制器安裝注意事項：1、空氣質量控制器的外形尺寸：130mm（長）X95mm（寬）X58mm（深），導軌式安裝在風機配電箱內。2、空氣質量控制器室外安裝時，應安裝在具備防雨措施的配電箱中。3、空氣質量控制器的使用環境應為-10℃~＋70℃、超出范圍時應采用保溫和通風措施。4、空氣質量控制器需從配電箱中取一相220V的電作為電源。5、空氣質量控制器與主機通訊距離為1000米，超過一千米需增加中繼器。青島藍銳電子科技有限公司專業從事車庫空氣質量控制器的研發生產銷售，技術人員為您提供免費技

車庫CO濃度報警器接線的注意事項2024/05/28

車庫CO濃度報警器接線的注意事項：1、車庫CO濃度報警器為二線制，電源線與信號線共用，無極性接線，線型建議為NH-RVS-2*1.0mm2或NH-RVS-2*1.5mm2；2、多個車庫CO濃度報警器的連接方式為“T”連接或鏈式連接；3、車庫CO濃度報警器和空氣質量控制器的連線的線型建議使用NH-RVS-2*1.5mm2；4、車庫CO濃度報警器和空氣質量控制器的連接方式為“T”連接或鏈式連接；青島藍銳電子科技有限公司專業從事車庫CO濃度報警器的研發生產銷售，技術人員為您提供免費技術咨詢，:.

前室樓梯間余壓探測器的作用是什么？2024/05/28

前室樓梯間余壓探測器的作用是什么？余壓探測器是主要應用于高層建筑的前室/樓梯間余壓值監測的感應裝置。在高層建筑在火災發生時，余壓探測器對正壓送風前室/樓梯間的余壓值進行實時監控，根據余壓值向余壓控制器下發泄壓或加壓指令，控制器通過電動執行器聯動旁通閥的開啟或關閉；實現前室/樓梯間的壓差控制，使余壓值保持在合理范圍內；余壓探測器在阻擋煙氣進入的同時，防止防火門因壓力過大難以開啟，保證疏散通道的暢通。所以有必要安裝。青島藍銳電子科技有限公司專注于研發生產余壓探測器；藍銳嚴格按照國家相關規范，以高于行

余壓探測器在建筑防排煙系統技術規范里的表述2024/05/28

余壓探測器是余壓監控系統的重要組成部分，余壓探測器是主要應用于高層建筑的前室/合用前室/樓梯間余壓值監測的感應裝置。根據GB51251-2017《建筑防排煙系統技術規范》3.4.4機械加壓送風量應滿足走廊至前室樓梯間的壓力呈遞增分布，余壓值應符合下列規定：1.前室、封閉避難層（間）與走道之間的壓差應為25-30Pa；2.樓梯間與走道之間的壓差40-50Pa；3.當系統余壓值超過允許壓力差的應采取泄壓措施。5.1.4機械加壓送風系統宜設有測壓裝置及風壓調節措施；5.1.5消防控制設備應顯示防煙系統

車庫CO濃度探測器報警值是多少？2024/05/28

車庫CO濃度探測器報警值是多少？當車庫內一氧化碳氣體濃度超過25ppm時，車庫CO濃度探測器會發出報警信號，并上傳信號至空氣質量控制器，控制器聯動排煙風機低速啟動將多余的一氧化碳氣體排出。藍銳的車庫CO濃度探測器通過與空氣質量控制器的連接，能夠適時聯動風機啟停。這樣即保證了車庫中空氣質量，同時能夠滿足節能的要求。青島藍銳電子科技有限公司作為車庫CO濃度探測器生產廠家，可提供車庫一氧化碳濃度監控系統的一整套解決方案。擁有超百個項目安裝經驗，專業團隊為您提供售前技術支持及售后服務，詳情可致電。

余壓控制系統的設備組成2024/05/27

余壓控制系統的設備組成：余壓控制系統由余壓探測器、余壓控制器、余壓監控主機組合而成，通過各樓層的余壓探測器對正壓送風的壓力值進行檢測，向余壓控制器上傳報警信號，再通過余壓控制器控制泄壓閥的工作狀態，余壓監控主機同時也會同步其他設備的運行狀態，實現相應空間壓差控制，達到保持余壓值在合理范圍內目的。藍銳電子專注于余壓控制系統系列產品，是集研發、生產、銷售于一體；業務合作涵蓋機場、酒店、住宅、寫字樓等多個領域，與各大地產商都有密切合作；提供兩小時內報價，技術指導等服務，詳情請：