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當(dāng)前位置：上海靜衡稱(chēng)重設(shè)備有限公司>>技術(shù)文章

多聯(lián)裝料汽車(chē)衡2014/02/14: 多聯(lián)裝料汽車(chē)衡即在一臺(tái)重力式自動(dòng)裝料汽車(chē)衡中有互相獨(dú)立的多個(gè)稱(chēng)重單元。每一個(gè)稱(chēng)重單元又分別有獨(dú)立的稱(chēng)重通道，即獨(dú)立的A/D轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)處理與顯示裝置。目前市場(chǎng)上的兩聯(lián)式、三聯(lián)式、四聯(lián)式定量自動(dòng)裝料汽車(chē)衡不能稱(chēng)為“多聯(lián)裝料汽車(chē)衡”。因?yàn)樵擃?lèi)多聯(lián)式結(jié)構(gòu)的每一聯(lián)秤都是一臺(tái)單獨(dú)的定量自動(dòng)稱(chēng)重裝置，只不過(guò)有同一個(gè)裝料裝置。每一聯(lián)秤分別向同一個(gè)裝料裝置放料，其主要目的是為了提高稱(chēng)量速度。在裝配該類(lèi)汽車(chē)衡時(shí)，要注意的是：同一個(gè)裝料裝置、同一放料裝置與各稱(chēng)重單元的裝配尺寸要合理銜接，要保證運(yùn)行過(guò)程中物料不撒落在外

防爆汽車(chē)衡廠家維修條例2014/02/14: 防爆汽車(chē)衡屬于汽車(chē)衡產(chǎn)品中技術(shù)含量較高的一類(lèi)，根據(jù)不同的防爆模式定制而成的防爆汽車(chē)衡產(chǎn)品具有更好的危險(xiǎn)場(chǎng)所稱(chēng)重應(yīng)用特性。汽車(chē)衡產(chǎn)品具有較好的防撞擊，稱(chēng)重保護(hù)，安全預(yù)警等性能，選購(gòu)這類(lèi)產(chǎn)品的客戶(hù)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注產(chǎn)品的使用情況以及產(chǎn)品的變化，以便在后期產(chǎn)品維護(hù)維修過(guò)程中提供更多有價(jià)值的信息，而更快速的找到故障原因和解決辦法。上海先悅機(jī)電有限公司針對(duì)防爆汽車(chē)衡的價(jià)值較高，使用地位高的特點(diǎn)，提供一份使用的維修保養(yǎng)條例：1、防爆汽車(chē)衡保修期為二年，保修服務(wù)同樣需要客戶(hù)提供憑發(fā)票或保修卡。2、防爆汽車(chē)衡維修保養(yǎng)期

防爆技術(shù)在汽車(chē)衡中的作用2014/02/13: 汽車(chē)衡可廣泛使用于石油、化工、礦井、醫(yī)藥、航空航天、軍事部門(mén)。*，電子汽車(chē)衡在易燃易爆等特殊使用環(huán)境條件變化的影響將采取相應(yīng)的設(shè)計(jì)措施。近幾年，電工委員會(huì)出臺(tái)了關(guān)于爆炸性環(huán)境使用電氣設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系Ex/OD005制造商質(zhì)量體系要求，中國(guó)要求國(guó)內(nèi)的防爆設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)凡已取得IECEX防爆產(chǎn)品制造許可證的,每年必須通過(guò)防爆電氣產(chǎn)品工廠質(zhì)量保證體系的認(rèn)證審核。IECEx體系頒發(fā)的3種證書(shū)：1、防爆型式檢驗(yàn)報(bào)告2、工廠質(zhì)量檢查報(bào)告3、認(rèn)證證書(shū)。汽車(chē)衡按照防爆類(lèi)型可分為本安型電子汽車(chē)衡，防爆型電子汽車(chē)

防止汽車(chē)衡陰雨季受潮措施2014/02/13: 1、首先雨季來(lái)臨前，應(yīng)在接線盒內(nèi)放置1-2袋干燥劑，并定期檢查干燥劑是否變色；如變色及時(shí)更換。2、如果傳感器電纜線或信號(hào)電纜曾因斷線再接過(guò)，接線處應(yīng)采取防水密封措施。3、所有接線端連接應(yīng)無(wú)松動(dòng)。4、淺基坑基礎(chǔ)的汽車(chē)衡應(yīng)定期檢查排水口是否暢通，排水設(shè)備是否運(yùn)行正常；如有大暴雨應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)將槽內(nèi)積水排空。5、檢查接線盒的所有蓋板螺絲是否全部擰緊；接入傳感器電纜的ABS接頭是否擰緊，如果ABS接頭已擰緊而電纜線依然松動(dòng)，可用玻璃膠對(duì)穿線處加以密封。

防止汽車(chē)衡作弊的措施2014/02/13: 1、在設(shè)計(jì)承載器時(shí)必須采用材質(zhì)好的穿線管，中間不應(yīng)有連接間隙，稱(chēng)重傳感器出線位置（出線口到穿線管的位置）加裝保護(hù)蓋板或側(cè)向保護(hù)板，并用非標(biāo)螺桿緊固。穿線管內(nèi)穿線時(shí)盡量拉緊，以便杜絕作弊者拉扯電纜外接作弊裝置。2、承載器過(guò)長(zhǎng)的汽車(chē)衡或磅房視野不開(kāi)闊的情況，多方位加裝攝像頭。通過(guò)視頻來(lái)確定車(chē)是否*上秤，或者是否有多車(chē)壓秤的情況。在無(wú)人值守的汽車(chē)衡應(yīng)用系統(tǒng)中，攝像頭是重要的監(jiān)測(cè)設(shè)備。它是判定稱(chēng)量結(jié)果準(zhǔn)確性的關(guān)鍵設(shè)備。3、稱(chēng)重儀表和接線盒必須加鉛封，不能隨意打開(kāi)并定期檢查。一是可以避免非法人員加裝相關(guān)電

非砝碼汽車(chē)衡應(yīng)用座談會(huì)召開(kāi)2014/02/13: 8月8日，國(guó)家技術(shù)*計(jì)量司于福州市福建省計(jì)量科學(xué)研究院召開(kāi)了大型汽車(chē)衡非砝碼檢定裝置應(yīng)用座談會(huì)，中國(guó)衡器協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)劉曉華及有關(guān)衡器廠家的代表應(yīng)邀參加了會(huì)議。會(huì)議由國(guó)家質(zhì)檢總局計(jì)量司陳紅處長(zhǎng)主持，國(guó)家質(zhì)檢總局計(jì)量司馬肅林副巡視員介紹這次座談會(huì)的目的——福建省計(jì)量科學(xué)研究院采用液壓測(cè)力原理的高精度衡器載荷測(cè)量?jī)x已通過(guò)鑒定，希望有關(guān)衡器廠家對(duì)應(yīng)用該裝置實(shí)際檢定大型衡器提出意見(jiàn)及建議。福建省劉總工首先介紹了采用液壓測(cè)力原理的高精度衡器載荷測(cè)量?jī)x的研制情況。該裝置已通過(guò)專(zhuān)家組的技術(shù)鑒定，取得了階

非連續(xù)累計(jì)自動(dòng)汽車(chē)衡2014/02/13: 非連續(xù)累計(jì)自動(dòng)汽車(chē)衡指把一批散料分成不連續(xù)的載荷，依次稱(chēng)量每份不連續(xù)載荷的質(zhì)量，累計(jì)稱(chēng)量結(jié)果，并將不連續(xù)載荷卸出的一種電子汽車(chē)衡。必須要清楚的是：非連續(xù)累計(jì)自動(dòng)汽車(chē)衡只有多個(gè)稱(chēng)重周期的累加功能，沒(méi)有一次裝料總質(zhì)量的定量自動(dòng)反饋控制裝置。按其結(jié)構(gòu)形式可分為固定式和可移式；按照稱(chēng)量物料的性質(zhì)可分為固體顆粒物料式、固體粉狀物料式和液體物料式；按照傳力形式可分為機(jī)械杠桿式和電子式。

廢品收購(gòu)站老板汽車(chē)衡上做手腳“吃差價(jià)”被拘2014/02/13: 近日，香河縣民警現(xiàn)場(chǎng)查獲一起利用汽車(chē)衡稱(chēng)重進(jìn)行詐騙案件，先后兩次稱(chēng)重相差4噸，而經(jīng)營(yíng)者已采取此種方法，先后五次騙取企業(yè)廢鐵共計(jì)18噸，價(jià)值約三萬(wàn)六千元。10月31日，香河縣渠口鎮(zhèn)某企業(yè)在向一家廢品收購(gòu)站出售廢鐵時(shí)感覺(jué)廢鐵重量存在問(wèn)題，隨即報(bào)警。民警趕到現(xiàn)場(chǎng)后，監(jiān)督收購(gòu)站對(duì)該企業(yè)剛剛出售的廢鐵重新進(jìn)行了稱(chēng)重，與*次稱(chēng)重竟然相差近4噸。在確鑿的證據(jù)面前，廢品收購(gòu)站的四名經(jīng)營(yíng)者交代：他們?cè)诜Q(chēng)重時(shí)，在上海汽車(chē)衡旁邊用木板支起秤面上的稱(chēng)重板，以此來(lái)減輕廢鐵的重量，從中牟利。采取此種方法，他們已先后五次騙取

分檢汽車(chē)衡調(diào)試用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)器2014/02/13: 1、標(biāo)準(zhǔn)砝碼在分檢汽車(chē)衡的調(diào)試中，靜態(tài)測(cè)試使用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)器為M1級(jí)砝碼。單個(gè)砝碼或多個(gè)砝碼的質(zhì)量值應(yīng)該涵蓋分檢汽車(chē)衡的小秤量、大秤量等重量值，總質(zhì)量應(yīng)等于自動(dòng)分檢汽車(chē)衡大量程值。2、動(dòng)態(tài)測(cè)試用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試塊在分選汽車(chē)衡產(chǎn)品出廠前的動(dòng)態(tài)測(cè)試時(shí)，由于批量生產(chǎn)中用戶(hù)的被計(jì)量物品是未知的。所以該類(lèi)產(chǎn)品在出廠前的調(diào)試應(yīng)采用不同重量規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試樣塊。

分檢汽車(chē)衡接地點(diǎn)2014/02/13: 1、分檢汽車(chē)衡機(jī)架接地在主體機(jī)架上，設(shè)置合適的接地點(diǎn)，通過(guò)該接地點(diǎn)連接到接地點(diǎn)。汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表外殼接地稱(chēng)重儀表外殼可以連接到主機(jī)架上，如果稱(chēng)重儀表遠(yuǎn)離秤體，可以將稱(chēng)重儀表外殼單獨(dú)接地到接地點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)外殼接地自動(dòng)分檢汽車(chē)衡如果使用電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)外殼就要連接防護(hù)地，安全防護(hù)地不能同主機(jī)架連接，需要單獨(dú)設(shè)立接地點(diǎn)。

分檢汽車(chē)衡常用稱(chēng)重儀表簡(jiǎn)介2014/02/13: 目前在國(guó)內(nèi)分檢汽車(chē)衡中所使用的稱(chēng)重儀表基本分為通用型和型兩種。通用型稱(chēng)重儀表由專(zhuān)業(yè)公司開(kāi)發(fā)，分檢汽車(chē)衡廠家根據(jù)需要，使用通用稱(chēng)重儀表和可編程控制器（PLC）組成稱(chēng)重控制系統(tǒng)。型的稱(chēng)重儀表多由分檢汽車(chē)衡廠家自行開(kāi)發(fā)，一般內(nèi)置多種規(guī)格、多系列的分檢汽車(chē)衡軟件。型稱(chēng)重儀表內(nèi)置多個(gè)輸入/輸出接口，不但具有稱(chēng)重顯示功能，還可以直接對(duì)自動(dòng)分檢衡器中的執(zhí)行部件進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重系統(tǒng)工作參數(shù)的自動(dòng)優(yōu)化，使用、操作都比較簡(jiǎn)便。

分離式控制汽車(chē)衡法2014/02/13: 當(dāng)汽車(chē)衡參考車(chē)輛為非連掛車(chē)輛時(shí)，稱(chēng)量時(shí)將參考車(chē)輛的全部置于承載器上，并保證處于靜止?fàn)顟B(tài)，稱(chēng)量3次，計(jì)算3次稱(chēng)量結(jié)果的重復(fù)性和算術(shù)平均值。重復(fù)性按極差法計(jì)算。如果重復(fù)性小于動(dòng)態(tài)稱(chēng)量技術(shù)指標(biāo)的1/3，放可取3次稱(chēng)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為參考車(chē)輛質(zhì)量的約定真值。當(dāng)汽車(chē)衡參考車(chē)輛為連掛車(chē)輛時(shí)，首先將其斷開(kāi)，成為非連掛的單一車(chē)輛。再采用上述確定非連掛車(chē)輛質(zhì)量的約定真值的方法得到連掛車(chē)輛中每一輛參考車(chē)輛及其連掛件質(zhì)量的約定真值，然后將各輛參考車(chē)輛及其連掛件質(zhì)量的約定真值相加，得到連掛車(chē)輛質(zhì)量的約定真值。

分析汽車(chē)衡故障點(diǎn)位置并處理2014/02/12: 1、過(guò)載汽車(chē)衡承載器上的載荷為儀表額定值的125%時(shí)，稱(chēng)重儀表將顯示過(guò)載指示信號(hào)“——————”，如果承載器上的載荷沒(méi)有超過(guò)該值，則可以對(duì)系統(tǒng)重新進(jìn)行校準(zhǔn)。如果確認(rèn)稱(chēng)重儀表是完好的，就需要對(duì)稱(chēng)重傳感器進(jìn)行檢測(cè)。2、超差當(dāng)汽車(chē)衡定量誤差大于系統(tǒng)允差時(shí)，系統(tǒng)會(huì)顯示“EE————03”，出現(xiàn)該提示一般是由給料裝置給料不均勻或者大給料值太大或者小給料太快造成的，要根據(jù)情況處理。

鋼混汽車(chē)衡的優(yōu)點(diǎn)解析2014/02/12: 說(shuō)到汽車(chē)衡相信大家都不陌生，但是有沒(méi)有想過(guò)不同的電子汽車(chē)衡各自有什么樣的優(yōu)點(diǎn)呢？汽車(chē)衡是設(shè)置在地面上的大型稱(chēng)重設(shè)備,主要用于車(chē)輛及所載貨物的計(jì)量,屬于國(guó)家強(qiáng)檢設(shè)備,多為采用電子裝置的靜態(tài)稱(chēng)重設(shè)備。如今電子汽車(chē)衡在我們的生活中已經(jīng)發(fā)揮著*的作用。而汽車(chē)衡按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為全鋼與鋼混兩種。下面我們就來(lái)淺談一下關(guān)于鋼混汽車(chē)衡的優(yōu)勢(shì)。(一)防雷擊:雷雨天氣使鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡常出現(xiàn)遭雷擊現(xiàn)象,造成電子部件不必要的損壞,而混凝土秤臺(tái)是非導(dǎo)電體,能讓客戶(hù)減少傳感器、稱(chēng)重顯示器、接線盒遭雷擊的損壞。(二)抗腐蝕能力強(qiáng):

根據(jù)圖樣和工藝文件檢查汽車(chē)衡零部件步驟2014/02/12: 1、仔細(xì)研讀裝配、調(diào)試工藝卡汽車(chē)衡工藝卡根據(jù)產(chǎn)品的任務(wù)特點(diǎn)和產(chǎn)品裝配、調(diào)試的場(chǎng)合，規(guī)定了工人的技術(shù)等級(jí)、工序時(shí)間、使用工具裝備，并決定了裝配或調(diào)試的阻值形式。根據(jù)裝配工藝卡，明確裝配工作任務(wù)，熟悉規(guī)定的裝配步驟，從基準(zhǔn)件開(kāi)始，從零件到部件，從部件到產(chǎn)品；從內(nèi)到外，從下到上，以不影響下道工序的進(jìn)行為原則，明確裝配的操作和要求。2、檢查零部件數(shù)量對(duì)照?qǐng)D樣，清點(diǎn)零部件和標(biāo)準(zhǔn)件的數(shù)量、型號(hào)規(guī)格。特別是對(duì)于軸承，應(yīng)對(duì)照?qǐng)D樣明細(xì)表核對(duì)標(biāo)注的型號(hào)、尺寸及轉(zhuǎn)動(dòng)靈活程度；對(duì)于離合器、聯(lián)軸器，應(yīng)仔細(xì)檢查兩半部分的吻

工作環(huán)境對(duì)汽車(chē)衡傳感器的影響2014/02/12: 汽車(chē)衡包含三大部件：秤體、傳感器、儀表。其中傳感器直接影響汽車(chē)衡稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，但是因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境的緣故，汽車(chē)衡傳感器多少會(huì)受到一些影響。現(xiàn)在就工作環(huán)境對(duì)傳感器可能會(huì)造成的影響分享給大家，希望對(duì)大家在汽車(chē)衡維護(hù)方面有所幫助。（1）高溫環(huán)境對(duì)傳感器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開(kāi)化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問(wèn)題。對(duì)于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。（2）粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同

購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)衡注意事項(xiàng)2014/02/12: 1、必須要買(mǎi)有制造許可證的企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)衡，因?yàn)檫@種東西不同于其他產(chǎn)品,要不是正規(guī)廠家生產(chǎn)的就屬于非法生產(chǎn)，只要有制造許可證才能買(mǎi)。還要注意CMC標(biāo)志，外觀等等。2、當(dāng)我們通電后，需要查看在空秤和有貨的狀態(tài)下數(shù)字是不是穩(wěn)定顯示。3、我們依次按下每個(gè)鍵，看看接觸怎么樣，是不是好。4、稱(chēng)重，拿標(biāo)準(zhǔn)砝碼去稱(chēng)重，觀察顯示是不是標(biāo)準(zhǔn)。5、我們?cè)谑褂们斑€應(yīng)送到衡器所檢定。

軌道汽車(chē)衡安裝現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)2014/02/12: 軌道汽車(chē)衡安裝現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)包括：周?chē)蛏峡帐欠裼懈邏弘娎|、強(qiáng)磁場(chǎng)干擾設(shè)備；是否有安全地、儀表地設(shè)施；是否有基礎(chǔ)兩側(cè)排水設(shè)施；檢查現(xiàn)場(chǎng)二相、三相電源容量的需求量、運(yùn)輸超重吊裝設(shè)備的選用及使用性；確認(rèn)施工與安裝地的各季溫度；確認(rèn)機(jī)房與軌道汽車(chē)衡之間距離；確認(rèn)機(jī)房與軌道汽車(chē)衡秤體位置的視線距離；確認(rèn)該新裝設(shè)備屬于鐵路線、車(chē)站、貨場(chǎng)，還是工礦企業(yè)內(nèi)部線路，或是出于野外、廠房?jī)?nèi)或高空區(qū)域環(huán)境。

軌道汽車(chē)衡產(chǎn)生偏載誤差的原因2014/02/12: 1、由于每只稱(chēng)重傳感器在制造時(shí)，雖然對(duì)多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了補(bǔ)償，但是其參數(shù)都多少還存在著一定的差異。2、連接傳感器的部件，在制造和安裝時(shí)存在一定的差異。3、汽車(chē)衡秤臺(tái)在制造和安裝時(shí)存在一定的差異。4、汽車(chē)衡秤臺(tái)的基礎(chǔ)承重板在制造和安裝時(shí)存在一定的差異。這樣組成的整個(gè)載荷傳遞系統(tǒng)中，必然會(huì)產(chǎn)生一定的偏差，這就是軌道汽車(chē)衡產(chǎn)生偏載誤差的原因。

軌道汽車(chē)衡機(jī)車(chē)車(chē)輛與線路的確認(rèn)2014/02/12: 軌道汽車(chē)衡不僅應(yīng)用于鐵路專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸線，也廣泛應(yīng)用于鋼鐵、冶金、焦化、礦山、港口等工礦企業(yè)。軌道汽車(chē)衡有安裝在地面，也有許多特種軌道汽車(chē)衡是安裝在廠房?jī)?nèi)或樓房頂面上的。通常軌道汽車(chē)衡的安裝以現(xiàn)場(chǎng)安裝方式居多，許多安裝地點(diǎn)屬于新建和改造，有較多工種會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)，這就需要裝配工作環(huán)境和施工條件符合相關(guān)軌道汽車(chē)衡的設(shè)計(jì)和安裝的技術(shù)、安全條件。在此情況下，展開(kāi)認(rèn)真、仔細(xì)的工作，檢查與復(fù)核軌道汽車(chē)衡所設(shè)計(jì)的技術(shù)條件與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是否相符合，嚴(yán)格控制每一步驟的工作質(zhì)量，使軌道汽車(chē)衡的性能得到保證。

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